Превоз деце аутомобилом регулисан је чланом 55 Закона о путевима. Свако ко прекрши правила кажњава се новчаном казном од 120 до 600 евра за свако непрописно превезено дете.
деца са испод 12 година стари и мање од 135 цм висине који се превозе у аутомобилима опремљеним сигурносним појасевима, морају бити обезбеђени безбедносним системом за децу (СРЦ) који је одобрен и прилагођен њиховој величини и тежини.
Да бисмо ваше путовање учинили безбеднијим, саставили смо неке од њих суштинска правила за превоз деце.
Када деца морају да путују иза?
- Превоз деце се увек мора обављати на задњим седиштима:
- ако млађи од 12 година није висок 135 цм;
- и са системом задржавања одобреним за његову тежину и величину.
Када деца могу да путују унапред?
- Превоз деце се може обавити на предњем седишту када дете:
- Имате 12 година или више (чак и ако нисте високи 135 цм);
- Да буде виши од 135 цм (чак и ако је млађи од 12 година);
- Имате 3 године или више, а аутомобил нема појасеве на задњем седишту или нема ово седиште;
- Имате мање од 3 године и транспорт се врши помоћу система за задржавање („јаје“) окренутог уназад (у супротном смеру од марша), са искључен ваздушни јастук на сувозачевом седишту.
деца ометена у развоју
Када деца са сметњама у развоју имају тешка стања неуромоторног, метаболичког, дегенеративног, урођеног или другог порекла, могу се транспортовати без ЦРС одобрен и прилагођен својој тежини, Од седишта, столице или други системи за везивање узимају у обзир ваше специфичне потребе и преписује их лекар специјалиста.Претплатите се на наш билтен
У аутомобилима намењеним за јавни превоз путника
У овим случајевима, деца се могу превозити без поштовања одредби претходних бројева , све док нису на предњим седиштима.
ПСП саветује да се превоз деце обавља на задњим седиштима, без обзира на године, висину и тежину.
Имам 3 или више деце за превоз, али немам довољно места да ставим довољно дечијих седишта. И сада?
Практична немогућност коришћења три или више безбедносних система за децу (ЦРС) на задњим седиштима у путничким аутомобилима.
Ако треба да превезете 3 деце млађе од 12 година и испод 135 цм, а практична немогућност постављања 3 СРЦ на задње седиште, можете:
- једно од деце — оно од већа висина и докле год имаш више од 3 године — бити транспортован користећи СРЦ , на седишту сувозача.
потребна превоз 4 деце са мање од 12 година и мањим од 135 цм, а у ствари постоји практична немогућност да се 4 СРЦ постави на задње седиште, можете:
- За да деца користе решење описано у претходном ставу;
- За 4. дете – оно од већа висина и докле год имаш више од 3 године – бити транспортован без СРЦ-а користећи сигурносни појас . Ако каиш има 3 тачке фиксације и дијагонални каиш је преко дјететовог врата, пожељно је ову траку ставити иза леђа, а никако испод руке, користећи само крилни каиш на овај начин, упркос спуштању нивоа заштите, у односу на до ситуације у којој се може користити појас у три тачке.
Класификација система за задржавање
Модели који су у складу са европским прописима имају ознаку која доказује да су успешно прошли тестове процене. Потражите ознаку одобрења ЕЦЕ Р44 у наранџастој боји што обезбеђује да ауто седиште испуњава основне безбедносне захтеве.Обратите пажњу на последње две цифре које се појављују после тог кода: мора да се заврши у 04 (Најновија верзија) или 03 . Столице са ознакама Р44-01 или 02 не могу се продавати нити користити од 2008. године.
Доступна седишта су подељена у групе према Правилнику о употреби безбедносних додатака, тако да се прилагођавају величини и тежини деце:
- Група 0 – за децу до 10 кг – „јаје” се мора користити окренуто уназад. Ако се користи напред, мора бити са искљученим ваздушним јастуком сувозача;
- Група 0+ – за децу до 13 кг – „јаје“ се мора користити окренуто уназад. Ако се користи напред, мора бити са искљученим ваздушним јастуком сувозача;
- Група 1 – за децу тежине између 9 кг и 18 кг – треба, ако је могуће, користити лицем уназад док дете не напуни 4 године;
- Група 2 – за децу тежине између 15 кг и 25 кг – треба, ако је могуће, користити лицем уназад све док дете не напуни 4 године;
- Група 3 – за децу тежине између 22 кг и 36 кг – за децу од 7 година старости до 150 цм. Мора се користити уз помоћну столицу.
Сврха додатног седишта је да обезбеди да дијагонални каиш сигурносног појаса буде на правим местима, тј. на рамену и грудима детета, а не на врату детета. Пожељно је, упркос смањењу нивоа заштите, ову траку поставити иза леђа, а никако испод руке, користећи само каиш за крило.
Превоз деце млађе од 12 година и мање од 135 цм висине, али тежине веће од 36 кг
Забрањено је превоз деце:
Млађи од 3 године у аутомобилима који нису причвршћени сигурносним појасевима.
Правилником о коришћењу заштитног прибора предвиђено је да деца млађа од 12 година и нижа од 135 цм и тешка од 36 кг морају да носе сигурносни појас и уређај за подизање који омогућава коришћење појаса у условима безбедности, чак и ако није група 3 интегрална класа СРЦ.
У ситуацијама када у поменутом систему није могуће седети јер је мали или узак, деца тежа од 36 кг треба да користе само сигурносни појас.
Ако има 3 тачке фиксирања и дијагонални каиш је преко дечијег врата, пожељно је, упркос смањеном степену заштите, овај каиш ставити иза леђа, а никако испод руке, користећи само скуте.
Употреба помоћног седишта типа СРЦ на седиштима опремљеним појасевима у 2 тачке
СРЦ-ови типа Боостер су обично тестирани и одобрени за употребу са сигурносним појасевима у 3 тачке.Сигурносни појас у три тачке
Нилс Бохлин, шведски инжењер у Волву, добио је патент у јулу 1962. за дизајн свог сигурносног појаса. Решење је било да се хоризонталном појасу, који је већ коришћен, дода дијагонални појас, који формира „В“, оба фиксирана на ниској тачки, постављена бочно од седишта.
Међутим, могу се користити и на местима опремљеним сигурносним појасом у 2 тачке, како би се скутни каиш позиционирао на бутинама деце нижег узраста, кад год је то могуће, наслон седишта треба поставити у линију са њиховим предњим делом како би се обезбедила заштита за пројекцију детета. у случају фронталног судара.
Међутим, ова опција се препоручује само у случајевима када не постоји практична могућност њиховог коришћења на местима опремљеним појасевима у три тачке.
ИСОФИКС – Шта је то и како се може користити?
Реч ИСОФИКС се може превести као Међународна стандардизација организације за фиксирање.
То је систем који се користи широм света чији је циљ да стандардизује и поједностави постављање безбедносних уређаја за децу.
Овај систем не захтева употребу сигурносног појаса. Уместо тога, систем за задржавање је причвршћен за исофик систем који делује као сопствени безбедносни систем аутомобила.
И-Сизе стандард
На снази од јула 2013. и-Сизе стандард интегрише пропис Р129 и примењује се на нова седишта за бебе и децу до отприлике 4 године.
Дизајниране да се уклопе у тачке причвршћивања ИСОФИКС система, столице које су у складу са и-Сизе стандардом пружају већу заштиту главе и врата.
То не изузима консултације са националним и међународним нормама које су на снази.
Извор: ПГДЛ, АНСР, ПСП, ГНР
Чланак објављен 3. августа 2017.
Чланак ажуриран 23. маја 2018.
Чланак ажуриран 22. маја 2020.