Отприлике 19 година након лансирања своје прве генерације, спортскија верзија Оцтавие је такође електрификована, што је довело до Шкода Оцтавиа РС иВ.
Као што смо вам рекли када смо представили прве тизере спортске верзије чешког члана породице, овај је почео да користи плуг-ин хибридну механику, решење које су већ усвојили „рођаци“ ЦУПРА Леон и Волксваген Голф ГТЕ.
Два мотора, комбиноване снаге 245 КС
Због тога комбинује 1.4 ТСИ са 150 КС са електромотором од 85 кВ (115 КС) и 330 Нм, постижући комбиновану снагу од 245 КС и 400 Нм која се шаље на предње точкове преко шест ДСГ кутија.
Опремљен са батеријом капацитета 13 кВх, Оцтавиа РС иВ може да пређе до 60 км у 100% електричном режиму (према ВЛТП циклусу). Усвајање плуг-ин хибридног система омогућава Шкоди да објави емисију ЦО2 од само 30 г/км (привремени подаци).
Претплатите се на наш билтен
Коначно, у погледу перформанси, Шкода Оцтавиа РС иВ постиже од 0 до 100 км/х за 7,3 с и достиже 225 км/х максималне брзине.
Стил који одговара
Као што бисте и очекивали, стил Оцтавиа РС иВ испуњава спортске претензије ове верзије.
Дакле, Шкода Оцтавиа РС иВ има нови браник, нову решетку, специфична ЛЕД светла за маглу, задњи дифузор, спојлер (у хечбеку је црн у комбију, појављује се у боји каросерије), точкове од 18" (опционо може бити 19”) и кочионе чељусти у црвеној боји.
Унутрашња боја је црна. Спортски волан има лого „РС“ и лопатице које вам омогућавају да управљате ДСГ кутијом.
Оцтавиа РС иВ такође има спортска седишта (опционо можете имати Ерго седишта пресвучена кожом и алкантаром), алуминијумске педале и контролну таблу обложену алкантаром.
Када стиже?
За сада није познато када ће нова Шкода Оцтавиа РС иВ бити доступна у Португалу нити колико ће коштати.
Стандардно су точкови од 18''.