Након отприлике четири године на тржишту, Хиундаи и30 он је био мета типичног „средњовековног” рестајлинга. Представљен у Женеви, Хиундаијев представник Ц-сегмента морао је да подели пажњу са млађим братом и20, али није привукао ништа мање пажње.
Естетски, Хиундаи и30 је добио нову решетку, редизајниране бранике и фарове. У унутрашњости се истичу екрани од 7” и 10,25” за инструмент таблу и екран за инфо-забаву и редизајниране вентилационе решетке.
У технолошком смислу, Хиундаи и30 није побољшан само у погледу повезивања, већ и у погледу безбедности и помоћи у вожњи, уз најновију верзију Хиундаи СмартСенсе безбедносног система.
Мотори обновљеног Хиундаи и30
Што се тиче мотора, и30 се „предао” предностима благих хибридних 48В решења. Доступни као опција на 1.0 Т-ГДи од 120 кс и стандардно на 1.6 ЦРДи од 136 кс и на новом 1.5 Т-ГДи од 160 кс, комбиновани су са седмостепеним аутоматским мењачем са двоструким квачилом или шест-шест интелигентним ручним мењачем. брзине.
Претплатите се на наш билтен
Што се тиче неелектрификованих мотора, понуда је ограничена на атмосферску верзију од 1,5 л, која има 110 кс и шестостепени мануелни мењач, и варијанту од 116 кс 1,6 ЦРДи, која се може упарити са аутоматским мењач.седмостепени са дуплим квачилом или шестостепени мануелни.
Иако смо га већ видели у Женеви, реновирани Хиундаи и30 још увек нема заказани датум изласка или цене. Загарантован је долазак Н Лине верзије у комби варијанту, чије је лансирање заказано за лето ове године.
Све о Хиундаи и30