Основан 2016. од стране Антона Пиеха, сина Фердинанда Пиецха, бившег свемоћног господара Фолксваген групе и праунука Фердинанда Поршеа, и Рее Старк Рајчић, Пиецх Аутомотиве је отишао на Салон аутомобила у Женеви да открије прототип свог првог модела, Марк Зеро.
Марк Зеро се представља као ГТ са двоја врата и два седишта, 100% електрични, и, супротно ономе што се дешава са већином електричних аутомобила, не прибегава платформи типа „скејтборд“ као Тесла. Уместо тога, прототип Пиецх Аутомотиве је заснован на модуларној платформи.
Захваљујући овој платформи, батерије се појављују дуж централног тунела и на задњој осовини уместо да буду на поду аутомобила као што је уобичајено. Разлог за ову разлику лежи у могућности да ова платформа може да прими и моторе са унутрашњим сагоревањем, хибриде или да служи као основа за моделе на водоник, а могућа је и замена батерија.
(веома) брзо учитавање
Према Пиецх Аутомотиве-у, Марк Зеро нуди а Домет од 500 км (према ВЛТП циклусу). Ипак, највеће интересовање је за тип батерија које нуде сву ову аутономију.
Претплатите се на наш билтен овде
Не откривајући коју технологију користе ове батерије, Пиецх Аутомотиве то тврди они се мало загревају током процеса пуњења. Ово омогућава њихово пуњење помоћу веће електричне струје, што наводи бренд да тврди да је могуће напунити до 80% за само... 4:40 мин у режиму брзог пуњења.
Захваљујући оскудном загревању батерија, Пиецх Аутомотиве је такође успео да се одрекне тешких (и скупих) система за хлађење водом, будући да је био само хлађен ваздухом — хлађен ваздухом у 21. веку, очигледно…
Према бренду, ово је дозвољено уштедети око 200 кг , при чему је Марк Зеро најавио тежину од око 1800 кг за свој прототип.
Један, два... три мотора
Према техничким спецификацијама које је открио Пиецх Аутомотиве, Марк Зеро има три електромотора, један на предњој и два на задњој осовини, од којих сваки испоручује 150 кВ снаге (ове вредности су циљеви које је поставио бренд), што одговара по 204 КС.
Претплатите се на наш Иоутубе канал
Ово омогућава Марку Зеро да испуни Од 0 до 100 км/х за само 3,2 с и достижу максималну брзину од 250 км/х. Иако још нема потврде, чини се да Пиецх Аутомотиве размишља о развоју лимузине и СУВ-а на бази Марк Зеро платформе.
