Следећи традицију започету 2014 Ауди А3 Спортбацк 30 г-трон то је најновији модел Волксваген групе који је усвојио ЦНГ мотор, придруживши се „рођацима“ СЕАТ-а и Шкоде.
Мотор који користи А3 Спортбацк 30 г-трон је 1.5 ТФСИ са 131 кс и 200 Нм који ради по Милеровом циклусу, ефикаснији је и погоднији за коришћење природног гаса и стандардно је повезан са аутоматским седмостепеним С трониц мењач.
Овај фокус на ефикасност се претвара у потрошњу (још увек мерену према НЕДЦ циклусу) од 3,5 до 3,6 кг/100 км ЦНГ-а и емисију од 96 до 99 г/км.
Са три пуна ЦНГ резервоара (један капацитета 4 кг, а друга два капацитета око 7 кг сваки), аутономија А3 Спортбацк 30 г-трон износи 445 км (ВЛТП циклус), са малим резервоаром бензина са девет литара капацитета.
Шта је изгубљено? Спаце
Као што бисте очекивали, није све „ружичасто“ и цена коју треба платити да Ауди А3 Спортбацк троши ЦНГ је губитак одређеног капацитета за пртљаг.
Претплатите се на наш билтен
На овај начин, уместо 380 литара капацитета који нуди други А3 Спортбацк, пртљажни простор А3 Спортбацк 30 г-трон остаје скромнијих 280 литара. кривци? Два ЦНГ резервоара капацитета 7 кг сваки.
Иначе, ова ЦНГ варијанта је идентична бензинској или дизел верзији. Естетски, разлике су практично никакве, а по опремљености понуда је упоредива са остатком асортимана.
Тако имамо ЛЕД фарове, дигиталну инструмент таблу, екран инфотаинмент система од 10,1 инча и системе као што су упозорење о напуштању траке или упозорење на судар.
Опције укључују Матрик ЛЕД предња светла, мултифункционални кожни волан, трозонски клима уређај, Хеад-Уп дисплеј, спортска седишта или прилагодљиви темпомат.
Са почетком продаје у Немачкој и другим европским земљама за јесен, Ауди А3 Спортбацк 30 г-трон ће у Немачкој имати цену од 30.706 евра. За сада се не зна да ли ће доћи у Португал нити колико ће овде коштати.