ТХЕ Лисабонска зона смањене емисије (ЗЕР) за осовину Авенида Баика-Цхиадо је представљена јутрос и спрема се да револуционише начин на који се Лисабонци (и шире) крећу по центру Лисабона.
Програм који је открио Фернандо Медина, градоначелник Лисабона, не само да предвиђа стварање низа ограничења у промету, већ и низ радова који имају за циљ да дају „нови живот Баики, чинећи га организованијим и са мање аутомобила“.
Нова зона смањене емисије (ЗЕР) у центру Лисабона простираће се на површини од 4,6 хектара, идући од Росија до Трга до Комерцио и од Руа до Алецрима до Руа да Мадалене.
Лисабон је састављен од избора. Наше је мање аутомобила, приоритет људи и јавни превоз и бољи квалитет ваздуха. Дошло је време да Лисабон стане, инспирише и крене напред. Нова ЗЕР Авенида Баика Цхиадо ће бити рођена. #егца2020 пиц.твиттер.цом/2јнвуВрОкЕ
— Фернандо Медина (@ФМедина_ПЦМЛ) 31. јануара 2020
У овом чланку показујемо вам не само ко ће моћи да кружи центром Лисабона, већ и све промене које ће престоници донети план којим се са лисабонских улица намерава да уклони око 40 хиљада аутомобила.
Ко може да хода тамо?
Док мотоцикли, кола хитне помоћи, ватрогасна и погребна возила не подлежу никаквим ограничењима, исто не важи и за приватне аутомобиле и ТВДЕ.Претплатите се на наш билтен
Што се тиче ТВДЕ, они ће моћи да круже у новој зони смањених емисија само ако су електрични. Што се тиче приватних возила, она ће тамо моћи да круже ако имају једну од три значке и буду у складу са Еуро 3 стандардом (после 2000. године).
ТХЕ први куплет намењен је станарима и неговатељима станара и омогућиће циркулацију и паркирање на том простору.
већ је други куплет дозвољава промет на том простору, али не дозвољава паркирање на улици и намењено је туристичким возилима, такси возилима, лаким привредним возилима, кар шерринг сервисима и возилима која превозе децу у школу.
ТХЕ трећи двостих дизајниран је за оне који имају електричне аутомобиле, гараже у том крају и за госте станара. Што се тиче осталих аутомобила, они ће моћи да се крећу у центру Лисабона само ако буду у складу са Еуро 3 стандардом и између 00:00 и 06:30.
Према речима Фернанда Медине, у периоду између 06:30 и 00:00 биће „електронска контрола приступа“, али „неће бити физичке баријере“. Према Медини, ово ће бити "ефикасан механизам одвраћања", уз санкције за оне који се не придржавају.
Како кажу у Градском већу, регистрација за добијање значке требало би да почне у мају. У јуну/јулу би нови ЗЕР требало да ступи на снагу „информационог и свесног карактера“, ау августу би већ требало да ступи на снагу без икаквих ограничења.
Шта се највише мења у Лисабону?
Поред ограничења промета, Градско веће се спрема да изведе аутентичну револуцију у многим улицама Баика де Лисбоа. За почетак, улице Фанкуеирос и Оуро ће изгубити саобраћајне траке како би се отворило место за нове бициклистичке стазе, а исто се очекује и на Авениди Алмиранте Реис.
Руа Нова до Алмада и Руа Гарретт биће направљене искључиво за пешаке, док ће Ларго до Цхиадо користити само јавни превоз. У плану је и неколико проширења тротоара и неколико промена у промету.
Коначно, Градско веће такође предвиђа стварање нове „Јавне шеталишта“ на Авениди да Либердаде. Због тога ће између Руа дас Претас и Рестаурадорес бити забрањен аутомобилски саобраћај у централној траци, која ће сада бити у бочним тракама, где ће Градско веће елиминисати око 60% паркинга како би се створила бициклистичка трака са сваке стране. .