Фокусиран на декарбонизацију својих производа и целог производног ланца, тхе Волксваген (бренд) искористио је своју прву конвенцију „Пут до нуле“ како би нас обавестио не само о својим циљевима смањења емисија, већ и о стратегијама које ће применити да их постигне.
Први циљ, и један који се највише истиче, везан је за жељу немачког бренда да смањи 40% емисије ЦО2 по возилу у Европи до 2030. године (у поређењу са 2018.), што је још амбициознији циљ од Фолксваген групе која остаје на 30%.
Али има још тога. Фолксваген ће укупно уложити 14 милијарди евра у декарбонизацију до 2025. године, износ који ће бити примењен у најразличитијим областима, од производње „зелене” енергије до декарбонизације производних процеса.
Стратегија „Убрзања“ је у срцу свега
У срцу снажне посвећености декарбонизацији је нова стратегија АЦЦЕЛЕРАТЕ која има за циљ да убрза темпо електричне офанзиве коју је покренуо произвођач и која има за циљ да у потпуности електрификује своју флоту модела.Циљеви су амбициозни. До 2030. године, најмање 70% продаје Фолксвагена у Европи биће 100% електричних возила. Ако се овај циљ постигне, немачки бренд ће деловати далеко изнад захтева Зеленог споразума ЕУ.
У Северној Америци и Кини, циљ је да се гарантује да потпуно електрични модели одговарају, у истом временском периоду, 50% продаје Фолксвагена.
Декарбонизација на свим пољима
Очигледно је да се циљеви декарбонизације не постижу само на основу производње и лансирања више 100% електричних модела.
На овај начин, Волксваген ради на декарбонизацији и саме производње возила и ланца снабдевања. Један од циљева је да се обезбеди да ће од 2030. године све фабрике бренда у свету — осим у Кини — у потпуности радити на „зеленој струји“.
Штавише, Волксваген у будућности жели да систематски идентификује оне који највише доприносе емисији ЦО2 у свом ланцу снабдевања како би могао да их смањи. Да бисмо вам дали идеју, ове године ће Волксваген појачати употребу одрживих компоненти у моделима „ИД породице“. То укључује кутије за батерије и точкове направљене од „зеленог алуминијума“ и гуме произведене коришћењем процеса ниске емисије.
Други циљ је систематска рециклажа батерија. Према немачком бренду, ово ће омогућити поновну употребу више од 90% сировина у будућности. Циљ је да се створи затворена петља за рециклажу батерије и њених сировина.
Коначно, како би осигурао да има довољно „зелене енергије“ за своје фабрике и да купци могу пунити своје аутомобиле, Волксваген ће такође подржати изградњу ветроелектрана и соларних електрана.
Уговори за прве пројекте већ су потписани са енергетском компанијом РВЕ. Према немачком бренду, очекује се да ће ови пројекти заједно произвести додатних седам терават сати зелене струје до 2025. године.