Мерцедес-Бенз је искористио сајам аутомобила у Њујорку да представи нови ГЛС . Заснован на МХА платформи (истој као и ГЛЕ), ГЛС је већи од свог претходника — 77 мм дужи и 22 мм шири —, мери 5207 мм у дужину и 1956 мм у ширину.
Естетски, ГЛС не крије сличности са „млађим братом“, ГЛЕ-ом, али огромне димензије новог СУВ-а из Штутгарта чине га незапаженим (нити га мешати са мањим ГЛЕ-ом).
Унутар новог ГЛС-а врхунац је на два екрана од 12,3 инча. Један служи као инструмент табла, док други служи као инфотаинмент систем. Говорећи о инфотаинмент-у, ГЛС сада има МБУКС систем који се може контролисати преко екрана осетљивог на додир или гласовних контрола. Ротациона команда између седишта је већ уступила место тачпеду.
Простора не недостаје
Са седам седишта (сва са електронским подешавањем), ако ГЛС-у нешто не недостаје, то је простор. Захваљујући међуосовинском растојању од 3135 мм (60 мм више од претходника), путницима у другом реду седишта је простор за ноге повећан за 87 мм, а они који су путовали у трећем реду такође су имали више простора.
Претплатите се на наш билтен
Мерцедес-Бенз за сада још није објавио податке о капацитету пртљажног простора са уграђеним другим и трећим редом седишта, само наводећи да максимална носивост ГЛС-а износи импресивних 2400 л капацитета.
Мотори? Благи хибрид и дизел
Мерцедес-Бенз ГЛС ће имати два бензинска мотора и дизел опцију доступну у два нивоа снаге. Заједничко за све ГЛС моторе је повезаност са деветостепеним аутоматским мењачем и најновијом верзијом 4МАТИЦ система погона на сва четири точка. Биће доступан и теренски пакет укључујући мењаче.
Оба бензинска мотора користе благи хибридни систем од 48 В опремљен мотором генератора који може да понуди (у случају убрзања) ЕК Боост режим. додатних 250 Нм обртног момента и 22 КС снаге. Истовремено, мотор-генератор је такође способан да поврати енергију.
Понуда бензина је подељена између ГЛС 450 4МАТИЦ и ГЛС 580 4МАТИЦ. Први неће бити доступан у Европи и користи редни шестоцилиндраш са 367 кс и 500 Нм. Што се тиче другог, користи 4,0 л В8 са 489 КС и 700 Н м, са најављеном потрошњом између 9,8 и 10 л/100 км и емисијом између 224 и 229 г/км.
Претплатите се на наш Иоутубе канал
Дизел понуда је подељена између ГЛС 350 д 4МАТИЦ и ГЛС 400 д 4МАТИЦ са шест цилиндара у реду који ће бити представљен 286 кс и 600 Нм у мање моћној верзији и 330 КС и 700 Нм у најснажнијој верзији. Што се тиче потрошње и емисија, оне су између 7,6 и 7,9 л/100 км (у обе верзије) и 200 до 208 г/км (201 до 208 г/км код ГЛС 400 д 4МАТИЦ ).
Безбедност у порасту
Као што се и могло очекивати, безбедност није занемарена и Мерцедес-Бенз је опремио ГЛС низом безбедносне опреме и помагала у вожњи. Дакле, ГЛС се рачуна као серија са системима као што је Ацтиве Дистанце Ассист ДИСТРОНИЦ (адаптивни темпомат) и Активна помоћ за заустављање и кретање.
Стандардно, ГЛС такође има Аирматиц вешање, а као опцију може бити опремљен интелигентним Е-АЦТИВЕ БОДИ ЦОНТРОЛ вешањем које прилагођава амортизацију условима на путу.
Произведен у Сједињеним Државама, очекује се да ГЛС стигне на европско тржиште до краја године, али цене новог Мерцедес-Бенз СУВ-а још нису познате. За 2020. очекују се АМГ верзије.