Након представљања „нормалног“ 911 ГТ3, време је да Порсцхе свету представи нови 911 ГТ3 Тоуринг, који има 510 КС и мануелни мењач, али има дискретнији изглед, ослобађајући се импозантног задњег крила.
Ознака „Тоуринг пакет“ датира из варијанте опреме 911 Царрера РС из 1973. године, а бренд из Штутгарта је оживео ту идеју 2017. године, када је први пут понудио Тоуринг пакет за старију генерацију 911 ГТ3, 991.
Сада је дошао ред на немачки бренд да да исти третман за 992 генерацију Порсцхеа 911 ГТ3, која обећава сличан рецепт и још импресивније резултате.
Споља, најочигледнија разлика је изостављање фиксног задњег крила 911 ГТ3. На његовом месту сада је задњи спојлер који се аутоматски извлачи и који обезбеђује неопходну потисну силу при већим брзинама.
Такође треба истаћи предњи део, који је у потпуности офарбан у боју екстеријера, украси бочних прозора у сребрној боји (произведени од елоксираног алуминијума) и наравно задња решетка са ознаком „ГТ3 тоуринг“ са јединственим дизајном који се појављује на Мотор.
У унутрашњости се налази неколико елемената у црној кожи, као што су обруч волана, ручица мењача, поклопац централне конзоле, наслони за руке на панелима врата и кваке.
Центри седишта су обложени црном тканином, као и кровна облога. Штитници прагова и украси на инструмент табли су од брушеног црног алуминијума.
1418 кг и 510 кс
Упркос широј каросерији, ширим точковима и додатним техничким елементима, маса новог 911 ГТ3 Тоуринг је једнака свом претходнику. Са мануелним мењачем, тежак је 1418 кг, што је бројка која иде до 1435 кг са ПДК (двоструко квачило) мењачем са седам брзина, који је први пут доступан у овом моделу.
Лакши прозори, ковани точкови, спортски издувни систем и хауба од угљеничних влакана ојачана пластиком много доприносе овој „дијети“.
Што се тиче мотора, он остаје атмосферски 4,0-литарски шестоцилиндрични боксер који смо нашли у 911 ГТ3. Овај блок производи 510 КС и 470 Нм и достиже импресивних 9000 о/мин.
Са ручним шестостепеним мењачем, 911 ГТ3 Тоуринг убрзава од 0 до 100 км/х за 3,9 с и достиже максималну брзину од 320 км/х. Верзија са ПДК мењачем достиже 318 км/х, али јој је потребно само 3,4 с да достигне 100 км/х.
Колико то кошта?
Порше није губио време и већ је ставио до знања да ће 911 ГТ3 Тоуринг имати цену од 225 131 евра.