Лансиран пре отприлике годину дана на португалском тржишту, тхе Волво КСЦ40 био је први Волво модел који је користио модуларну платформу шведског бренда за компактна возила, ЦМА – Цомпацт Модулар Арцхитецтуре.
У време када је будућност дизела била доведена у питање, Гилерме Коста је тестирао КСЦ40 Д3, односно једну од дизел верзија најмањег Волво СУВ-а. Опремљен мотором од 2,0 л, КСЦ40 у верзији Д3 се представља са 150 КС и 350 Нм обртног момента.
Јединица коју је Гиљерме имао прилике да вози била је опремљена шестостепеним мануелним мењачем, а по потрошњи је Волво најављује вредности између 5,5 и 5,9 л/100 км (што би Гиљерме могао да се покаже као тачно). Најављене предности су 9,9 с од 0 до 100 км/х и 200 км/х максималне брзине.
Претплатите се на наш Иоутубе канал.
Са нивоом опреме Моментум, КСЦ40 Д3 који је Гуилхерме тестирао имао је неке „луксузе“ као што су опције Версатилити Про које за око 1050 евра нуде интелигентни кључ и интелигентно отварање врата пртљажника или Бусинесс Про пакет који доноси навигациони систем и Харман/ Кардон озвучење, све око 1500 евра.
Претплатите се на наш билтен овде
Као стандард, сваки КСЦ40 долази са робусним изгледом, ентеријером пуним решења за складиштење и безбедносних система као што су најновија генерација Цити Сафети система, систем за заштиту и ублажавање рун-офф Роад Протецтион & Митигатион систем, упозорење за унакрсни саобраћај са аутоматским кочењем и 360 ° камера за подршку маневрима паркирања.
Коначно, ако сте били заинтересовани да купите КСЦ40 Д3 сличан оном који је Гуилхерме тестирао у овом видеу цена почиње од 42.143 евра.