Од детињства сам волео механику — иначе, мој академски пут није ишао преко машинства. После тога, то што сам одрастао у Алентежу окружен КСФ-21-има, ДТ-овим 50 (који су такође бушили клипове који дижу прст у ваздух!) и старим аутомобилима, свакако је допринело да се овај укус изоштри.
Стога, кад год имам прилику, практикујем модалитет „уради сам“ (уради сам).
Дакле, након целог дана закључаног у гаражи радећи тако основне ствари као што су мењање уља и филтера, исправљање браника и замена два лежаја на 99-инчном Ренаулт Цлио-у, почео сам да гледам на професију механичара са још више поштовања. Зашто? Јер скоро све је изазов. Саставио сам листу од 10 разматрања за изазове са којима се механичари свакодневно суочавају:
1. Све је тешко раставити
Увек је скривен и тешко доступан зрачак шрафа. икад! Ко год да дизајнира аутомобиле, требало би да буде приморан да их раставља и поправља да би сазнао шта је добро за кашаљ…2. Све је тешко саставити
Металних делова није толико, али све што је пластично једном растављено никада се не враћа у првобитно стање. Или расте пластика, или се ауто скупља (не знам...) али ништа се не уклапа без драгоцене помоћи тог универзалног и фантастичног алата званог... чекић! Блажени Чекић.
3. Да ли вас боле леђа? Лоша срећа
Теретана је за дечаке. Ако сте механичар, радићете на мишићним групама за које никада нисте чули. Обично морате да заузмете радне положаје достојне Цирцо Цардинали-ја и да ставите на врхове прстију исту силу као метална преса. Није лако и када дођете до краја дана, заболеће вас делови тела за које нисте ни знали да постоје.4. Вијци и навртке имају живот
Без обзира колико чврста ваша рука, увек ће постојати вијак или матица која ће вам исклизнути из руку и слетети на најуже и најкомпликованије место. Још горе... множе се. Када дође време за склапање, увек остају шрафови. Зато што… лаган!
5. Алати нестају
Изгледа као вештица. Стављамо алат поред себе и 10 секунди касније он нестаје као магијом. „Да ли је неко видео трагача за мотком?”, не, наравно да није! Постоје невидљиви гоблини који када окренемо леђа мењају оруђе локације. Ови гоблини такође раде чудне послове са кључевима, контролама телевизора, мобилним телефонима и новчаницима. Дакле, сигурно сте већ наишли на…6. Никада нисмо пронашли прави алат
Да ли вам треба кључ од 12? Дакле, у кутији ћете наћи само 8, 9, 10, 11 и 13. Обично је кључ који нам треба на Марсу... Такође овде дубоко верујем у постојање гоблина, вила и других зачараних створења која посвећују своје животе да сакрију ову врсту оруђа.
7. Увек постоји нешто друго
То је било само да се промени лежај, зар не? Па онда... када почнете да растављате видећете да ипак морате да промените и уметке, дискове и кардин мењача. Када приметите, на тај мали начин који би коштао само 20 евра и трајао три сата, већ кошта 300 евра и цео дан рада. Добро... отишао је новац за годишњи одмор.8. Сви делови су скупи
Цела не вреди ништа, али кладим се да ако раставим свој ауто и продам га у комадима, могу да купим 50% Сонае. Сви ауто делови су скупи, чак и они најбезначајнији. Ако финансије сазнају...
9. Нафта свуда
Колико год да сте пажљиви, упрљаћете се. И не, моторно уље не хидрира вашу кожу.10. То је изазов за нашу способност да се носимо
Што је аутомобил старији, то ће више бити на тесту ваше вештине за спретност. Или зато што је тај део прескуп или зато што једноставно више не постоји, мораћете да нађете начин да решите проблем на други начин. Обично ова решења пролазе кроз интензивну употребу алата који сам поменуо у тачки бр.º2.
Сумирајући…
Упркос свему, веома је корисно и терапеутски провести дан затворен у радионици, доћи до краја и рећи „Ја сам ово средио!”.
Мој сан је да распакујем Цатерхам, саставим га у слободно време и учествујем у трек-данима са њим. Сада знате, следећи пут када будете са својим механичаром загрлите га и реците „смири се, знам кроз шта си прошао“. Али урадите ово пре него што вам преда рачун...