Гоодвоод Ревивал концентрише многе разлоге због којих волимо аутомобиле. Мирис бензина, дизајн, брзина, инжењеринг... Гоодвоод Ревивал има све то у индустријским дозама.
Дакле, на први поглед, пад Феррарија 250 ГТ0/64 (у приказаном видеу) мора да је био тужан тренутак. И. Али то је такође тренутак који се мора прославити.
Зашто?
Као што знамо, вредност Ферарија 250 ГТО/64 премашује неколико милиона евра, а његова поправка никада неће бити мања од десетина хиљада евра. А да ли ћемо славити материјалну трагедију оволиких размера?
Не славимо саму несрећу, што никако није позитивно. Ми, радије, славимо храброст возача попут Ендија Њуала, који чак ни возећи један од најскупљих Ферарија у историји није бежао од брзе вожње. Веома брзо. Пребрзо...
Морамо да прославимо овај тренутак јер је све ређе видети аутомобиле ове природе који испуњавају свој разлог постојања: трчање. Трчите што је брже могуће. Поразите тајмер. Престићи противника. Победити.
Већина ових аутомобила се краде из њиховог природног станишта: кола. Размењујући дивљи катран за заточеништво гараже, стрпљиво чекајући да тржиште цени луксузне класике. То је туга. Ови аутомобили припадају стазама.
Има ли ишта лепше од тркачког аутомобила који испуњава своју сврху? Наравно да не. Живели!
И док причамо о лепоти, погледајте овај шоу вожње који је водио Патрик Блејкини-Едвардс за воланом Овлета из 1928.
Овог викенда објавили смо чланак са најбољим сликама које смо снимили на Гоодвоод Ревивал-у, кроз објектив Жоаа Фаустина.