прво је било Мока Кс , резултат рестилизовања спроведеног на Мокки 2016. године, који је име додао не само слово „Кс“, већ и мале естетске промене на моделу. Већ 2017. Опел је представио Кросленд Кс , природна замена за Мериву – МПВ за компактни СУВ, шта је ново? – развијено у сарадњи са ПСА. У међувремену смо се упознали са Грандланд Кс , Опелов нови предлог за СУВ Ц сегмента.
А шта је заједничко ова три модела? Сви они су део нове линије разноврснијих предлога немачког бренда, инспирисаних СУВ универзумом. И то посебно са Кросленд Кс да се Опел нада да ће освојити сегмент чији је власник и господар Ренаулт Цаптур у Португалу. Ишли смо да видимо нови Опел Цроссланд Кс.
Компактни СУВ за град
Са 4212 мм дужине, 1765 мм ширине и 1605 мм висине, Опел Цроссланд Кс је нешто краћи, ужи и нижи од Мокке Кс, постављајући се испод њега у сегменту Б. Али то није само оно што их разликује. .
Док Мокка Кс поприма авантуристички карактер и, ако можемо да га тако назовемо, „све терене“, Цроссланд Кс је погоднији за урбану употребу, а то је одмах приметно у дизајну екстеријера.
Плод савеза са Групо ПСА, платформа је иста као код Цитроена Ц3, али повећана.
Естетски, Цроссланд Кс је нека врста Опел Адама у великој мери: двобојна каросерија, Ц-стуб и хромиране линије које се протежу дуж крова инспирисани су становницима града. Али инспирација за Адама ту престаје. Адамову побуну заменио је озбиљнији став.
А пошто говоримо о СУВ-у (иако далеком рођаку МПВ-а), не може му недостајати додатна висина до тла и заштита пластичне каросерије, која служи за… не. Није за офф-роад. Не ударати у тротоаре и не дозволити другим аутомобилима да изгребу фарбу на паркиралиштима. Не кажете случајно "урбана џунгла".
У унутрашњости, Опел је уложио напор да повећа стопе усељивости, упркос компактним димензијама, пратећи стару максиму „мало споља, велико изнутра“. А истина је да се не можемо жалити на недостатак простора.
Постоји неколико простора за одлагање ствари, а преклапајућа задња седишта (у односу 60/40) вам омогућавају да повећате капацитет пртљажника на 1255 литара (до крова), уместо нормалних 410 литара. Повишена седишта, обично СУВ, олакшавају улазак и излазак из возила.
Што се тиче дизајна, то је еволуција филозофије која се може наћи у другим моделима из Опелове понуде. Цроссланд Кс преузима утицај од Астре, видљив углавном на централној конзоли и инструмент табли.
Што се тиче технолошког пакета, ова верзија Иновације није комплетна са навигационим системом – доступна као опција за 550 €. Штавише, инфотаинмент систем (4.0 ИнтеллиЛинк) омогућава интеграцију паметних телефона путем Аппле Цар Плаи-а и Андроид Ауто-а, а, као и код читаве Опелове понуде, не недостаје Опел ОнСтар систем помоћи на путу.
Миниван који се маскира у СУВ?
Доступан са низом мотора између 81 и 130 КС, имали смо прилику да тестирамо средњу дизел верзију Цроссланд Кс: 1.6 Турбо Д ЕЦОТЕЦ. Као што бисте и очекивали, са 99 КС снаге и 254 Нм обртног момента није нарочито снажан мотор, али у потпуности испуњава очекивања.
Иако је удобнији на градском путу него на отвореном путу, 1.6 Турбо Д Ецотец мотор, овде упарен са петостепеним мењачем, има веома линеарно понашање. И као бонус обезбеђује смањену потрошњу – без већих потешкоћа смо постигли вредности у региону од 5 литара/100 км.
У поглављу о динамици, то сигурно неће бити најатрактивнији и најзабавнији модел за вожњу у сегменту, нити вас позива на вожњу ван пута. Али јесте. А поштовање значи ригорозно реаговање на инпут из правца у маневрима избегавања. Комфор је у добром стању.
Повишен положај за вожњу несумњиво доприноси предњој видљивости, али с друге стране, нешто шири Б стуб од уобичајеног може бити тежак за бочну видљивост (слепи угао). Ништа озбиљно, међутим.
Што се тиче пакета технологије за помоћ у вожњи, у овој верзији Цроссланд Кс је опремљен упозорењем о напуштању траке и Опел Еие предњом камером, са препознавањем саобраћајних знакова.
За разлику од Мокке Кс, Опеловог најнеобичнијег модела у овом сегменту, Цроссланд Кс не крије своју прошлост МПВ: то је, без сумње, компактни СУВ више дизајниран за породицу и урбане окружење..
Међутим, Цроссланд Кс испуњава све што очекујете од аутомобила ових карактеристика: простор, ниска потрошња горива, удобност и добар ниво опреме. Хоће ли то бити довољно за успех у једном од најжешћих сегмената? Само ће време показати.