То је ново поглавље у Кијиној причи. Са Киа Стингер, јужнокорејски бренд намерава да се умеша у рат између немачких референци.
Са стилом је започео Сајам аутомобила у Детроиту 2017. Као што се спекулисало, Киа је на северноамерички догађај узела своју нову лимузину са погоном на задње точкове, која ће се уместо Киа ГТ звати Киа Стингер . Попут прототипа представљеног у Детроиту пре три године, Киа Стингер се претпоставља као млађи и заиста спортски модел, и сада заузима врх асортимана у каталогу корејског бренда.
Аутомобил за који нико није веровао да ће Киа моћи да произведе
Нека врста Порсцхе Панамере с кљунастим очима - читајте, долази из Јужне Кореје.
Споља, Киа Стингер усваја агресивну архитектуру купеа са четворо врата, донекле у складу са Аудијевим моделима Спортбацк – за дизајн је задужен Петер Сцхреиер, бивши дизајнер бренда прстенова и садашњи шеф одељења за дизајн у Кии.
Иако се ради о моделу отвореног спортског карактера, Киа гарантује да квоте стамбеног простора нису нарушене, због издашних димензија Стингера: 4.831 мм дужине, 1.869 мм ширине и међуосовинског растојања од 2.905 мм, вредности да је место на врху сегмента.
ПРЕЗЕНТАЦИЈА: Киа Пицанто представљена пре Сајма аутомобила у Женеви
Унутрашњост, врхунац је 7-инчни екран осетљив на додир, који за себе преузима већину команди, седишта и волана прекривених кожом и пажњу на завршним обрадама.
Најбржи Кијин модел икада
У поглављу о погонском систему, Киа Стингер ће бити доступна у Европи са блоком Дизел 2.2 ЦРДИ из Хиундаи Санта Фе, чији ће детаљи бити познати на Сајму аутомобила у Женеви, и два бензинска мотора: 2.0 турбо са 258 КС и 352 Нм и 3.3 турбо В6 са 370 КС и 510 Нм . Потоњи ће бити доступан са осмостепеним аутоматским мењачем и погоном на сва четири точка, омогућавајући убрзање од 0 до 100 км/х за само 5,1 секунду и највећу брзину од 269 км/х.
ПОВЕЗАНО: Упознајте нови Кијин аутоматски мењач за моделе са погоном на предње точкове
Поред нове шасије, Киа Стингер представља вешање са варијабилним динамичким пригушењем и пет режима вожње. Сву механику је у Европи развило одељење за перформансе бренда, које је водио Алберт Бирман, раније одговоран за БМВ-ов М одељење. „Представљање Киа Стингера је посебан догађај, јер нико није очекивао овакав аутомобил, не само због изгледа већ и због управљања. То је сасвим друга "животиња", каже он.
Излазак Киа Стингера је заказан за последњу половину године.
