Почетни модел у асортиману јапанског бренда, али и резултат партнерства са групом ПСА, која продаје практично исти аутомобил, али са именима Ц1 (Цитроен) и 107 (Пеугеот), Тоиота Аиго се сада клади на већој раздвојености у поређењу са француским моделима. Пригрливши, како је показао Женеву, још препознатљивију слику, више и бољих аргумената, као и забавнију вожњу.
Сада у својој другој генерацији, Тоиота Аиго се обнавља, одмах, са новим бојама екстеријера (магента и плава), оптиком, ЛЕД дневним светлима, задњим светлима и 15” точковима. Док, унутра, нова графика и тродимензионална инструментација.
Тоиота Аиго опремљенија… и безбеднија
У области опреме, три верзије — Кс, Кс-плаи и Кс-цлусив — поред два специјална издања — Кс-ците и Кс-тренд — све са специфичним детаљима, поред нових безбедносних технологија, које произилазе из усвајање Тоиотиног Сафети Сенсе пакета, а који, између осталих решења, укључује систем пре судара између 10 и 80 км/х, и систем за праћење саобраћајне траке.
Исти мотор, са већом снагом и бољом потрошњом
На једином доступном мотору, троцилиндричном са 998 цм3 и ВВТ-и технологијом, такође је ревидиран, јер је његова снага повећана на 71 кс при 6000 о/мин, док је потрошња пала на 3,9 л/100 км и емисија ЦО2 на 90 г/км.
Што се тиче перформанси, обновљена Тоиота Аиго убрзава од 0-100 км/х за 13,8 секунди, што је цифра која даје максималну брзину од 160 км/х.
Претплатите се на наш ИоуТубе канал , и пратите видео записе са вестима и најбољим са Сајма аутомобила у Женеви 2018.