Нова Тоиота бЗ4Кс технички није прва 100% електрична марка — ова част је припала РАВ4 ЕВ, још у 90-им, са ограниченом доступношћу, а постојала је чак и друга генерација, у прошлој деценији, са Теслином технологијом —, али она је прва која је изведена из специфичне платформе за трамваје и која се производи у обиму.
Отпор Тојоте на електричну енергију 100% на батерије је био јак — Акио Тојода, њен председник, био је посебно гласан у вези са овом убрзаном и присилном транзицијом — упркос томе што је био један од првих који је масовно електрификовао аутомобил са Приусом 1997. године.
Али нова породица са 100% батеријским напајањем бЗ (беионд Зеро или „беионд нуле“) обећава да ће Тојоту ставити у ранг са остатком индустрије: до 2025. планира се лансирати 15 100% електричних возила, од којих ће седам бити део бЗ породице.
бЗ4Кс, први
Први од свих је овај бЗ4Кс, СУВ са спољашњим димензијама блиским оним РАВ4. Међутим, његова е-ТНГА електрична архитектура, допола развијена са Субаруом, гарантује му посебан скуп пропорција.
Предњи и задњи препусти бЗ4Кс су краћи, због тога што је међуосовинско растојање 160 мм дуже (укупно 2850 мм) од оног код РАВ4, али је повезано са дужином за само 90 мм дужом (4690 мм). Такође је 85 мм нижи од РАВ4 и износи 1600 мм.
Још једна последица коришћења е-ТНГА, који „сређује“ батерије на поду платформе, је понуда простора, која обећава да ће бити довољна за својих пет путника.
Тојота каже да је простор за ноге у другом реду седишта на бЗ4Кс упоредив са оним у огромном Лекус ЛС, највећем лимузини јапанског бренда. Пртљажник, пак, оглашава разумних 452 л, са подесивим дном.
Такође у унутрашњости, бренд је желео да личи на дневну собу на броду, ефекат који се постиже употребом глатких текстура и завршних обрада, као и сатенских детаља.
Инструмент табла је дигитална (7″ ТФТ екран) и постављена је ниже него иначе, ради веће видљивости и осећаја простора. БЗ4Кс ће такође имати нови мултимедијални систем који већ омогућава даљинско ажурирање (без везе).
Више од 450 км
Тоиота бЗ4Кс долази опремљен литијум-јонском батеријом од 71,4 кВх која би требало да гарантује, каже Тојота, више од 450 км аутономије — привремена вредност, која чека сертификацију.
Сама батерија такође обећава да ће бити поуздана и издржљива — Тојота има четврт века искуства у развоју батерија великог капацитета — са јапанским брендом који предвиђа само 10% смањење његових перформанси у периоду од 10 година. или 240.000 километара (шта год дође прво).
Термално управљање батеријама је увек посебно важно код електричних и бЗ4Кс није изузетак. То ће бити први Тојотин електрифицирани модел са течним хлађењем, а такође долази опремљен стандардном топлотном пумпом. Према бренду, ово су карактеристике које омогућавају да смањење аутономије на температурама испод нуле буде скромније, у поређењу са неким конкурентима.
Нови бЗ4Кс ће такође бити компатибилан са брзим пуњењем од 150 кВ (ЦЦС2), без угрожавања безбедности или трајања батерије. 30 минута је довољно за пуњење од 0 до 80%.
У Португалу само са погоном на предње точкове
Долазак нове Тоиоте бЗ4Кс на тржиште биће остварен са две верзије: једном са погоном на предње точкове и другом са погоном на све точкове, једноставно названом АВД.
Први има електромотор позициониран напред, са максималном снагом од 150 кВ (204 кс) и 265 Нм. Омогућава бЗ4Кс да достигне 100 км/х за само 8,4 с и максималну брзину од 160 км/х (ограничено).
АВД верзија има два електромотора, по један по осовини, сваки са 80 кВ (109 КС) укупне снаге 218 КС и 336 Нм обртног момента. Иста вежба од 0-100 км/х се смањује на 7,7с, задржавајући максималну брзину.
Погон на сва четири точка омогућава већу разноврсност употребе, користећи КСМОДЕ систем, који вам омогућава да изаберете различите режиме вожње у зависности од врсте подлоге (на пример, снег и блато) и приступите функцији Грип Цонтрол за захтевније офф- путовања (испод 10 км/х).
Као и код аутономије, најављене бројке о перформансама су и даље привремене, али оно што већ можемо да потврдимо је да ће Португал за сада имати приступ само погону на предње точкове бЗ4Кс.
Цене још нису објављене, али биће могуће унапред резервисати нову Тоиоту бЗ4Кс неколико дана након европске презентације 2. децембра.