Ако постоји нешто што не недостаје онима који желе да купе Хиундаи Кауаи, то је понуда. Након варијанти мотора са унутрашњим сагоревањем (и дизел и бензин) и електричне варијанте, Хиундаи Кауаи Хибрид је најновији члан овог веома комплетног асортимана.
Естетски, једине разлике су ексклузивни дизајн точкови (који су у тестираној јединици били опциони 18”) и „Хибрид” лого на задњем делу, који осуђује ову верзију. Иначе, практично је немогуће разликовати Кауаи Хибрид од верзија мотора са унутрашњим сагоревањем.
Унутрашњост, естетика је остала непромењена (као и добра ергономија и општи квалитет), једина новина је обновљен инфотаинмент систем (лакши и интуитивнији за коришћење) који је, у случају јединице коју смо тестирали, имао 7-инчни екран ” (у опцији може имати 10,25”).
Остале су непромењене и димензије усељивости, при чему Кауаи Хибрид има простора за удобан превоз четири одрасле особе и има пртљажни простор од 361 литар, који је, упркос томе што може да задовољи већину потреба младе породице, нешто испод стандардног сегмента. просек.
View this post on Instagram
За воланом Хиундаи Кауаи Хибрид
Динамички, Кауаи Хибрид наставља да се понаша на начин који је предвидљив, безбедан, па чак и нешто... забавно. Управљање је комуникативно и директно, а начин на који Кауаи Хибрид вари лоше подове заслужује иста признања која смо већ дали његовој „браћи из ранга“.
Претплатите се на наш билтен
Велика привлачност ове верзије, хибридни систем, импресионира својом глаткоћом и „нормалношћу“ рада, нечим са чиме није без везе усвајање шестостепеног аутоматског мењача са двоструким квачилом уместо ЦВТ-а.
Што се тиче перформанси, комбинована снага од 141 кс и 265 Нм која је резултат "брака" између 1.6 ГДИ од 105 КС и 147 Нм са електромотором од 43,5 КС (32 кВ) и 170 Нм омогућавају Кауаи Хибрид-у да се креће. .сама са пријатним апломбом (посебно у режиму „Спорт“) упркос томе што му је фокус пре свега на економији.
Фокус који је био више него испуњен. Када активирамо "Еко" режим (наш и ауто), могуће је достићи потрошњу у региону од 4,3 л/100 км . У нормалној вожњи на стази која је мешала градске, државне и аутопутеве, било је могуће без потешкоћа достићи просеке у региону од 5,0 до 5,5 л/100 км.
Да ли је ауто прави за мене?
Ако возите много километара по граду, али се још увек нисте уверили у чари трамваја, онда је овај Кауаи хибрид, највероватније, идеално решење. Постиже потрошњу на нивоу дизела на отвореном путу, ау градовима више пута кружи у електричном режиму без непријатности да мора да допуњује батерије.
Претплатите се на наш Иоутубе канал.
Свему овоме додаје типичне квалитете јужнокорејског кросовера и који се прожимају по целој гами, без обзира на мотор. Које квалитете? Добар однос цене и опреме, добро динамичко понашање и изузетна робусност.