Да ли се још сећате оног Смарта без врата? Знате о којој говорим, о цроссбладе . Издат је 2002. године у серији ограниченој на 2000 јединица… Па, ако се не сећате, Смарт то ради, јер је одлучио да ода почаст њему и другом прототипу — форспеед де 2011 — и представио концепт у Паризу паметно предвиђање.
Засновано на Смарт ЕК фортво цабрио, предвиђање је попут рођенданског поклона који је бренд сам себи дао — бренд слави своју 20. годишњицу — и служи за сећање на прошлост, али и за гледање у будућност. Са минималистичким дизајном који се одриче крова и усваја ниже шофершајбну, фореасе је вероватно један од најмањих брзаца на свету.
Као и већина Смарта, овај прототип је намењен (скоро) искључиво урбаној употреби. Упркос томе што је прототип, фореасе има електричну моторизацију Смарт ЕК фортво цабрио и може се возити.
Будућност је 100% електрична
Смарт фореасе је такође пример онога што бренд жели да претпостави као своју будућност, при чему Смарт жели да следи пример онога што је већ урадио у Сједињеним Државама, Канади и Норвешкој и продаје само 100% електричне моделе на европском тржишту. од 2020. и остатак света убрзо након тога.
Претплатите се на наш билтен овде
Поред одсуства крова и доњег шофершајбна, предвиђање се истиче и по томе што имају два шефа иза седишта како би се повећала безбедност путника, јер су ручке уграђене у врата, као и по томе што су се видела два стуба. замењен за два екрана.
Смарт цроссбладе је један од модела који су почаствовани концептом. Приказано 2002. Произведено је 2000 јединица иако нису имале врата.
Упркос свему, Смарт не планира да произведе мали фореасе (за разлику од онога што се десило са попречним сечивом), који је представљен у Паризу обојен у упечатљиву металик белу боју која је у контрасту са флуоресцентним зеленим детаљима.