Многи га сматрају „оцем хот хеча“, Волксваген Голф ГТИ представиће своју осму генерацију на сајму аутомобила у Женеви, настављајући причу започету пре 44 године, 1976. године.
Њему ће се на швајцарском догађају придружити и Голф ГТД , чија прва генерација датира из 1982. године, и Голф ГТЕ, модел који је први пут угледао светлост дана 2014. године, доносећи плуг-ин хибридну технологију у свет хот хеч модела.
Изглед који одговара
Када се гледа спреда, Волксваген Голф ГТИ, ГТД и ГТЕ се не разликују много. Браници имају идентичан дизајн, са решетком у облику саћа и ЛЕД светлима за маглу (укупно пет) који формирају графику у облику слова „Кс“.
С лева на десно: Голф ГТД, Голф ГТИ и Голф ГТЕ.
Логотипи „ГТИ“, „ГТД“ и „ГТЕ“ се појављују на мрежи, а на врху мреже налази се линија (црвена за ГТИ, сива за ГТД и плава за ГТЕ) која светли помоћу ЛЕД технологије .
Што се тиче точкова, они су стандардно од 17″, што је ексклузивни модел „Ричмонд“ за Голф ГТИ. Као опција, сва три модела могу бити опремљена точковима од 18” или 19”. Још један од спортскијих Голфових стилских нагласака је чињеница да сви имају црвено обојене кочионе чељусти и црне бочне прагове.
Претплатите се на наш билтен
На задњем делу Голфа ГТИ, ГТД и ГТЕ налазимо спојлер, стандардна ЛЕД предња светла и натпис сваке верзије се појављује у централној позицији, испод амблема Волксвагена. На бранику се налази дифузор који их разликује од "нормалних" Голфа.
Управо на бранику налазимо једини елемент који видљиво разликује три модела поред логотипа и фелни: позиционирање ауспуха. На ГТИ имамо два издувна отвора, по један са сваке стране; на ГТД-у постоји само један издувни отвор са дуплим крајем, на левој и на ГТЕ-у су сакривени, не виде се на бранику — постоји само хромирана трака која указује на присуство издувних отвора.
Унутрашњост (скоро, скоро) идентична
Као и споља, изнутра Волксваген Голф ГТИ, ГТД и ГТЕ прате веома сличан пут. Сви су опремљени „Инновисион Цоцкпитом“, који укључује централни екран од 10 инча и инструмент таблу „Дигитал Цоцкпит“ са екраном од 10,25 инча.
Ево унутрашњости Волксваген Голф ГТИ…
Још увек у поглављу о разликама између ова три модела, они се своде на детаље као што је амбијентално светло (црвено у ГТИ, сиво у ГТД и плаво у ГТЕ). Волан је исти у три модела, разликују се само по логотипима и хроматским нотама, са различитим тоновима у зависности од модела.
Голф ГТИ, ГТД и ГТЕ бројеви
почевши од Волксваген Голф ГТИ , овај користи исти 2.0 ТСИ који је користио претходни Голф ГТИ Перформанце. Шта ово значи? То значи да нови Волксваген Голф ГТИ има 245 КС и 370 Нм који се шаљу на предње точкове преко шестостепеног мануелног мењача (стандардно) или седмостепеног ДСГ-а.
Испод хаубе Голфа ГТИ налазимо ЕА888, 2.0 ТСИ са 245 КС.
већ је Голф ГТД прибегавати новом 2.0 ТДИ са 200 КС и 400 Нм . Упарен са овим мотором је, искључиво, седмостепени ДСГ мењач. Да би помогао у смањењу емисије, Голф ГТД користи два селективна каталитичка претварача (СЦР), нешто што смо већ видели да се дешава у другим дизел моторима које користи нови Голф.
Упркос "лову на дизел", Голф ГТД познаје још једну генерацију.
Коначно, време је да разговарамо о Голф ГТЕ . У њему се „смешта“ 1.4 ТСИ од 150 КС и електромотор од 85 кВ (116 КС) који се напаја батеријом од 13 кВх (50% више од претходника). Резултат је комбинована потенција од 245 КС и 400 Нм.
У комбинацији са шестостепеним ДСГ мењачем, Волксваген Голф ГТЕ може да пређе до 60 км у 100% електричном режиму , режим у коме можете да идете до 130 км/х. Када има довољно снаге батерије, Голф ГТЕ увек стартује у електричном режиму (Е-Моде), прелазећи у „Хибридни“ режим када се капацитет батерије смањи или пређе 130 км/х.
Присутна у Голф асортиману од 2014. године, ГТЕ верзија сада познаје нову генерацију.
Фолксваген је за сада објавио само бројеве који се односе на моторе, али не и оне који се односе на перформансе Голфа ГТИ, ГТД и ГТЕ.
Прикључци уземљења
Опремљен МцПхерсон овјесом сприједа и мулти-линком позади, Волксваген Голф ГТИ, ГТД и ГТЕ дебитују са системом „Вехицле Динамицс Манагер“ који контролише КСДС систем и подесивим амортизерима који су дио адаптивне ДЦЦ шасије ( опционо).
Када су опремљени прилагодљивом ДЦЦ шасијом, Голф ГТИ, ГТД и ГТЕ имају избор између четири режима вожње: „Индивидуал“, „Спорт“, „Цомфорт“ и „Ецо“.
С обзиром да се јавно представљање одржава на Сајму аутомобила у Женеви, за сада није познато када ће Волксваген Голф ГТИ, ГТД и ГТЕ стићи на национално тржиште нити колико ће коштати.