ТХЕ Волксваген Поло Р ВРЦ „Стреет“, лансиран 2013. године, произведен је у само 2500 јединица за одобрење Доминатор Поло Р ВРЦ, који је освојио четири конструкторске и возачке титуле (2013, 2014, 2015 и 2016) у Светском рели шампионату (ВРЦ) ,
Специјални производи за одобрење долазе у свим облицима и величинама, зашто не у облику Пола?
И за разлику од Пеугеота 206 ГТ, још једног хомологационог специјалца, није престао са изгледом (додао је само гломазније бранике, али „нула“ ватрену моћ), Поло Р ВРЦ доноси више „ватре у продаји“.
Поло Р ВРЦ је, чак и данас, најмоћнији Волксваген Поло икада, са 220 КС и 350 Нм обртног момента , захваљујући ЕА113, блок од 2,0 л, четвороцилиндрични, турбо — претходник актуелног ЕА888. 20 КС више од актуелног Пола ГТИ.
Боље… Нема ДСГ-а на видику. Овај хомологациони специјал могао се купити само са шестостепеним мануелним мењачем. Међутим, за разлику од свог конкурентског „брата“, путна верзија је сву снагу ЕА113 каналисала само и само преко предње осовине — уз одређене потешкоће, с обзиром на тестове на висини… Недостајао је самоблокирајући диференцијал.
Претплатите се на наш билтен
Био је прилично брз, бржи од других малих врућих хеч-ева у то време, као што је Форд Фиеста СТ (1.6 Турбо, 182 кс), или чак Волксваген Поло ГТИ (1.4 Турбо, 180 кс), са 100 км/ха за отпрему за 6,4с и максимална брзина која ће бити фиксирана на 243 км/х.
Волксваген Поло Р ВРЦ #0414/2500
Јединица 0414/2500 коју можете видети на сликама је из новембра 2014. године и има само 19 хиљада километара и продаје се у Немачкој преко Ауто Цитзманн-а.
Као и сви Поло Р ВРЦ, каросерија има троја врата, точкови су 18″ и долази са ексклузивном, не превише дискретном декорацијом специфичном за овај модел. Унутрашњост је обележена спортским воланом са равним дном и жигом на 12 сати и спортским седиштима са ушивеним ВРЦ амблемима, оба пресвучена алкантаром.
Поло Р ВРЦ #0414 је до сада имао само једног власника и продаје се за отприлике 22 300 евра . Скупо? Па, то је још увек посебно ограничено одобрење...
Запамтите наш видео тест тренутног Поло ГТИ: