ТХЕ Ланд Ровер Дефендер можда је чак и представљен пре кратког времена, али то не значи да се британски бренд препушта „спавању у форми“ и чињеница да легендарни џип обећава много нових ствари за 2021. је доказ за то.
Од плуг-ин хибридне верзије, преко новог шестоцилиндричног дизел мотора, до варијанте са троја врата и дуго очекиване комерцијалне верзије, за Дефендер не мањка иновација.
Плуг-ин Хибрид Дефендер
Почнимо са Ланд Ровер Дефендер П400е, невиђеном плуг-ин хибридном верзијом британског џипа која се на овај начин придружује Јееп Вранглер 4ке међу „чистим и тврдо електрификованим“.
Да би се развеселили, налазимо четвороцилиндрични, 2,0 л турбобензинац са 300 КС, који је повезан са електромотором од 105 кВ (143 КС) снаге.
Крајњи резултат је 404 КС максималне комбиноване снаге, емисија ЦО2 од само 74 г/км и рекламирана потрошња од 3,3 л/100 км. Поред ових вредности, постоји домет од 43 км у 100% електричном режиму, захваљујући батерији капацитета 19,2 кВх.
Коначно, у поглављу о перформансама, електрификација је такође добра, при чему Дефендер П400е убрзава до 100 км/х за 5,6 с и достиже 209 км/х.
Диесел. 6 боље од 4
Као што смо рекли, још једна од новости коју ће Ланд Ровер Дефендер донети 2021. године је нови редни шестоцилиндрични дизел мотор запремине 3,0 л, један од најновијих чланова породице мотора Ингениум.
У комбинацији са благим хибридним системом од 48 В, има три нивоа снаге, са најмоћнијим од свих, Д300 , који нуди 300 КС и 650 Нм.
Претплатите се на наш билтен
Занимљиво је да друге две верзије блока са шест цилиндара, Д250 и Д200, заузимају место до сада продатих 2,0-литарских четвороцилиндричних дизел мотора (Д240 и Д200), упркос томе што је Дефендер био на тржишту мање од годину дана. године..
Дакле, у новом Д250 снага је фиксна на 249 кс и обртни момент на 570 Нм (повећање од 70 Нм у поређењу са Д240). док је нови Д200 представља 200 КС и 500 Нм (такође 70 Нм више него раније).
Троја врата и реклама на путу
Коначно, међу новим карактеристикама Дефендер-а за 2021. је долазак дуго очекиване верзије са троја врата, Дефендер 90, и комерцијалне верзије.
Говорећи о „радној“ верзији, ово ће бити доступно и у варијанти 90 и 110. Прва варијанта ће имати само нови шестоцилиндрични дизел у верзији Д200. Варијанта 110 биће доступна са истим мотором, али у верзијама Д250 и Д300.
У случају комерцијалног Ланд Ровер Дефендер 90, расположиви простор је 1355 литара, а носивост до 670 кг. У Дефендеру 110 ове вредности се пењу на 2059 литара и 800 кг, респективно.
И даље без цена или предвиђеног датума доласка у Португал, ревидирани Ланд Ровер Дефендер ће такође имати нови ниво опреме под називом Кс-Динамиц.