До доласка новог Аудија РС 3, улога спортске верзије А3 асортимана остаје на Ауди С3 (Спортбацк и Седан), опремљен са 2,0 л бензинским турбо мотором који може да испоручи 310 КС и 400 Нм обртног момента.
Ови бројеви омогућавају новом Аудију С3 да заврши уобичајену вежбу од 0 до 100 км/х за само 4,8 с и достигне максималну брзину од 250 км/х (електронски ограничено, наравно).
Ово су занимљиве бројке, али да ли су довољне да стари Ауди РС 3 „седе ногу“ — пре две генерације — буде опремљен „вечитим“ петоцилиндричним 2,5 литарским бензинским мотором од 340 КС и 450 Нм максималног обртног момента?
На папиру, предност лежи у РС 3, који првих 100 км/х постиже за само 4,6 с и достиже истих 250 км/х максималне брзине. Али постоји неколико заједничких ствари које могу помоћи у поравнању ове „борбе“. Оба модела су опремљена системом погона на сва четири точка — куаттро — марке са четири прстена и оба су потпуно иста: 1575 кг.
Постојао је само један начин да се одагна ова сумња: на „стази“, са још једном дрг трком, коју је овде направио Царвов и резултат је изненађујући... или не! Сазнајте одговор у видеу испод:
О „хладном старту“. Од понедељка до петка у Разао Аутомовел-у је „хладни почетак“ у 8:30 ујутро. Док испијате кафу или скупљате храброст да започнете дан, будите у току са занимљивим чињеницама, историјским чињеницама и релевантним видео записима из света аутомобила. Све у мање од 200 речи.