Драг трке (почетни тестови) су обично добра забава, али да бисте сазнали све перформансе и динамички потенцијал било ког возила, не постоји ништа као да успут поставите неке кривине. Управо то су урадиле наше колеге из немачке публикације Спорт Ауто, одводећи их на стазу Формуле 1 у Хокенхајму (Немачка), девет хот хатцх.
Разноликост предлога је и даље велика, па стога нису сви директно упоредиви једни са другима, што оправдава разлог зашто је немачка публикација раздвојила девет хот хатцх-а у неколико група.
У првом имамо МИНИ ЈЦВ (Јохн Цоопер Воркс) против звезде тренутка, тхе Тоиота ГР Иарис . Чак и аутори дуела указују да МИНИ ЈЦВ није идеалан ривал за ГР Иарис — ЈЦВ ГП би више одговарао.
ГР Иарис долази „наоружан до зуба“: његов трицилиндрични турбо од 1,6 л испоручује 261 кс и погон на сва четири точка преко шестостепеног мануелног мењача. МИНИ ЈЦВ, упркос мотору од 2,0 л и четири цилиндра, остаје на 231 кс, при чему вучу имају само предњи точкови, такође преко шестостепеног мануелног мењача.
Јапанска џепна ракета долази са Мицхелин Пилот Спорт 4С, док британска џепна ракета долази са Пирелли П Зеро. Крајњи резултат је предвидљив, али имајте на уму време ГР Иариса, које ће натерати неке друге веће и моћније присутне вруће хетчове да поцрвене.
У другој групи постоји супериоран баланс између такмичара. Да ли су они Форд Фоцус СТ , Тхе Волксваген Голф ГТИ то је Хиундаи и30 Н Перформанце . Сви су са погоном на предње точкове, сви са турбо-редним четвороцилиндричним блоковима — 2,0 л за Голф ГТИ и и30 Н, и 2,3 л за Фоцус СТ — и сви са шестостепеним мануелним мењачем .
Голф ГТИ је најмање моћан, са 245 КС, и30 Н Перформанце додаје 30 КС, укупно 275 КС, а Фоцус СТ надмашује тројку са 280 КС. Одабрана гума се такође разликује између три: Бридгестоне Потенза С005 за Голф ГТИ, Пирелли П Зеро за и30 Н и Мицхелин Пилот Спорт 4С за Фоцус СТ.
Претплатите се на наш билтен
Чак и са недостатком снаге, не вреди занемарити динамичку ефикасност Голфа ГТИ, који је недавно стигао на наше тржиште и који смо већ тестирали. Тиме постигнута времена то показују.
Идући још један ниво у „трци у наоружању“, имамо двојац, Немце Ауди С3 и Мерцедес-АМГ А 35 . Техничке спецификације ова два изгледа да су преузете са карбонског папира. Оба имају 2,0-литарски четвороцилиндрични турбо мотор, оба имају погон на сва четири точка и оба користе седмостепени мењач са двоструким квачилом. Предност С3 у односу на А 35 је оскудне четири коњске снаге: 310 КС наспрам 306 КС.
Контакт са асфалтом се остварује са гумама Бридгестоне Потенза С005 за Ауди С3 и Мицхелин Пилот Спорт 4С за А 35. Ставите своје опкладе:
Коначно смо пронашли још један дуо, можда и најишчекиванији: Хонда Цивиц Типе Р и Волксваген Голф ГТИ Цлубспорт . Цивиц Типе Р (2020) је био краљ хот хеча, најснажнији од њих са предњим погоном, са 320 КС, а такође и један од динамички најефикаснијих. Голф ГТИ Цлубспорт је „витаминирани“ ГТИ, са 300 КС и оптимизованом шасијом, са адаптивним вешањем, на пример.
Оба користе турбо мотор запремине 2,0 л, оба имају само предњи погон, али користе различите мењаче: Цивиц Типе Р (Цонтинентал СпортЦонтацт 6) користи шестостепени мануелни мењач, док Голф ГТИ (Бридгестоне Потенза С005) прави коришћење седмостепеног ДСГ (двоструко квачило) — ефикасније и брже, каже Волксваген. Да ли ће то бити довољно да се поништи разлика од 20 КС против јапанског ривала?
Оправљени кругови и, што није изненађујуће, последња два хот хеч-а, Хонда Цивиц Типе Р и Волксваген Голф ГТИ Цлубспорт, били су најбржи — највише „фокусирани“ међу свима, са изузетком јапанске џепне ракете која носи име ГР Иарис. Раздвојила их је само десетинка секунде, уз предност за… Голф ГТИ Цлубспорт!
Изненађујуће, модел који их је пратио и завршио подијум било је мало чудовиште Тоиота ГР Иарис, чак и брже од другог хот хеч хеча са погоном на сва четири точка (Ауди С3 и Мерцедес-АМГ А 35), што доказује да овај специјалитет одобрења није шала, упркос томе што је проклет због шале.
Сва времена постигнута са ових девет хот хатцхева:
| Модел | време |
|---|---|
| Волксваген Голф ГТИ Цлубспорт | 2мин02.7с |
| Хонда Цивиц Типе Р | 2:02.8с |
| Тоиота ГР Иарис | 2мин03.8с |
| Форд Фоцус СТ | 2мин04.8с |
| Ауди С3 | 2мин05.2с |
| Мерцедес-АМГ А 35 | 2мин05.2с |
| Волксваген Голф ГТИ | 2мин05.6с |
| Хиундаи и30 Н Перформанце | 2мин06.1с |
| МИНИ ЈЦВ | 2мин09.6с |