Хонда прави корак уназад и враћа се физичким дугмадима на новом Јаззу

Anonim

У противструји то можемо видети унутар новог Хонда Јазз постоји повећање физичких тастера у поређењу са претходником, чија је унутрашњост користила тактилне контроле за већину функција, чак и за оне најчешће попут подешавања система контроле климе.

То је чудан развој Хонде у овој фази бујне дигитализације ентеријера аутомобила. Већ смо то проверили када смо недавно ажурирали Цивиц, са физичким дугмадима који су заузели место тактилних контрола смештених на левој страни екрана за информације и забаву.

Упоредите доњу слику са сликом која отвара овај чланак, при чему прва припада новој Хонди Јазз (планирано да стигне на лето), а друга генерацији на распродаји.

Хонда прави корак уназад и враћа се физичким дугмадима на новом Јаззу 6966_1

Као што видимо, нова Хонда Јазз се ослободила тактилних контрола за управљање клима-уређајем, као и оних који су гледали инфотаинмент систем, и заменила их „старим” физичким тастерима — чак је и дугме за подешавање јачине звука постало много више. интуитивно и… тактилно окретно дугме.

Зашто промена?

Изјаве Такекија Танаке, вође пројекта за нови Јазз, за Аутоцар откривају:

Разлог је прилично једноставан — желели смо да смањимо ометање возача током рада, посебно климатизацију. Променили смо (операцију) са тактилних контрола на (ротирајуће) дугмад јер смо добили повратне информације од наших купаца да је било тешко управљати интуитивно.

Морали су да погледају екран да би променили системски програм, тако да смо га променили тако да могу да управљају њиме без гледања, обезбеђујући веће самопоуздање док возите.

То је такође честа критика у тестовима које спроводимо овде у Разао Аутомовел-у. Замена физичких контрола (дугмади) тактилним контролама (екран или површине) за најчешће функције — или њихова интеграција у инфотаинмент систем — више боли него што помаже, жртвујући употребљивост, ергономију и безбедност.

Претплатите се на наш билтен

Да, већину времена, слажемо се да имају естетску предност — унутрашњост која изгледа „чишће“ (све до првог отиска прста) и софистицирана — али нису толико интуитивна за коришћење и повећавају потенцијал за ометање током вожње. Јер, не без неке ироније, тактилне команде нам „отимају“ чуло додира, па смо практично само и једино зависни од чула вида у обављању разних операција.

Хонда и
Упркос пет екрана који доминирају у унутрашњости нове Хонде, контроле клима уређаја се састоје од физичких дугмади.

Међутим, у будућности би ово могла бити безазлена дискусија, јер многи људи предвиђају да ће контрола гласа бити доминантна — иако је за сада то чешће фрустрирајуће него олакшавајуће.

Опширније