Бугати се тренутно налази у Молсхајму, у француском Алзасу, у замку Сен Жан, згради која је импозантна као Цхирон и сви његови деривати. Али није увек било овде.
1990. године, под надзором италијанског бизнисмена Романа Артиолија, који је купио Бугатти три године раније, свечано је отворена фабрика у Кампогалијану, у провинцији Модена, у Италији.
Зграда је била импресивна, како са архитектонске тачке гледишта, тако и у погледу врата која је отворила за бренд. Али први и једини аутомобил који је тамо направљен, ЕБ110, показао се "фијаском" - у продаји, а не технички - и продао је само 139 јединица.
У наредним годинама, са економском рецесијом, Бугати је био приморан да затвори своја врата, са дуговима од око 175 милиона евра. Фабрика је на крају продата 1995. компанији за некретнине која је такође отишла у стечај, остављајући просторије напуштене. Слике овог напуштања можете видети на следећем линку:
Сада, 26 година касније, бивша фабрика Бугатти Аутомобили С.п.А биће обновљена и трансформисана у мулти-бренд музеј и културни центар.
Марко Фабио Пулсони, садашњи власник зграда Фабрица Азул, као што је познато, искористио је 30. годишњицу Бугатти ЕБ110 да најави да ће простор бити реновиран и да је иницијатива чак „представљена Министарству за културно наслеђе ”.
Марко Фабио Пулсони, власник бивше зграде фабрике БугатиФабрика ће споља задржати првобитни изглед, али ће изнутра бити прилагођена новој улози, уз низ промена које поштују њену прошлост. Пројекат који је управо започео састоји се од стварања музеја овде, у Кампогалијану.
Трансформацију фабрике подржава и амерички бизнисмен Адријен Лаби, колекционар аутомобила, који је 2016. године освојио награду на престижном Цонцорсо д’Елеганза Вилла д’Есте са својим Ламборгхини Миура.