БМВ је открио прве податке о иКс3. Нови? Задња вуча

Anonim

Након што је пре неколико недеља открио прве бројеве модела и4, БМВ је сада одлучио да објави прве бројеве свог првог електричног СУВ-а, иКс3.

Представљен у облику прототипа на Салону аутомобила у Пекингу 2018. године, иКс3 би требало да стигне следеће године и, судећи по представљеном прототипу и рендерима које је открио БМВ, све указује да ће задржати конзервативнији стил.

Другим речима, будући да је изведен из Кс3, врло је вероватно да ће нас проћи на улици, не схватајући да је то невиђена и 100% електрична верзија немачког СУВ-а. Чини се да су футуристичке линије биле ограничене на и3 и и8.

БМВ иКс3
БМВ тврди да метода производње електромотора иКс3 омогућава да се уздрже од употребе ретких сировина.

БМВ иКс3 бројеви

Са више сигурности осим његовог изгледа, откривене су неке од његових техничких карактеристика. За почетак, БМВ је открио да би електрични мотор који ће иКс3 користити требало да се пуни 286 кс (210 кВ) и 400 Нм (прелиминарне вредности).

Претплатите се на наш билтен

Најинтересантније је то што ће, будући да се налази на задњој осовини, снагу слати само на задње точкове, што је опција коју БМВ оправдава не само чињеницом да то омогућава већу ефикасност (а самим тим и већу аутономију) већ и да преузме предност широког искуства бренда у моделима са погоном на задње точкове.

Још један аспект који треба истаћи је интеграција електромотора, трансмисије и одговарајуће електронике у једну јединицу, што резултира компактнијом и лакшом инсталацијом. Ова 5. генерација БМВ еДриве технологије је тако у стању да побољша однос снаге и тежине целог система за 30% у поређењу са претходном генерацијом.

БМВ иНект, БМВ иКс3 и БМВ и4
Блиска електрична будућност БМВ-а: иНЕКСТ, иКс3 и и4

Што се тиче батерија, оне имају капацитет од 74 кВх и, према БМВ-у, дозволиће путовање више од 440 км између пошиљки (ВЛТП циклус). Баварски бренд такође истиче да би потрошња енергије требало да буде мања од 20 кВх/100 км.

Опширније