Први ексклузивни модел младог шпанског бренда, тхе ЦУПРА Форментор, сада се може наручити у Португалу.
Убачен у сегмент (ЦУВ) за који ЦУПРА предвиђа да ће достићи око 500 хиљада јединица до 2028. године, Форментор има широк спектар мотора, укупно седам: два плуг-ин хибрида, један дизел и четири искључиво бензинска.
Почевши од усамљеног дизела, ово се састоји од 2.0 ТДИ са 150 КС, доступног са ДСГ кутијом или мануелним. Понуда плуг-ин хибрида подељена је на Форментор ВЗ е-Хибрид са 245 КС и 400 Нм комбиноване снаге и Форментор е-Хибрид са 204 КС и 350 Нм.
Коначно, понуда бензинаца почиње са 1.5 ТСИ од 150 КС са ДСГ мењачем или мануелним мењачем. Изнад овога налазимо 2.0 ТСИ са 190 кс, ДСГ кутију и 4Дриве вучни систем, Форментор ВЗ 2.0 ТСИ 245 кс са ДСГ кутијом и на врху асортимана, ЦУПРА Форментор ВЗ 2.0 ТСИ са 310 кс, ДСГ кутију и 4Дриве систем.
То је ЦУВ, а не СУВ
СУВ (Спорт Утилити Вехицле) је традиционално аутомобил са издашнијим висином и димензијама, и са супериорним теренским и вучним могућностима од ЦУВ-а (Цроссовер Утилити Вехицле).Као ЦУВ, ЦУПРА Форментор је краћи и има компактније укупне димензије, али ипак одржава довољан размак од тла за лагане теренске авантуре.
А цене?
Поруџбине су отворене и испорука првих јединица требало би да буде крајем новембра.
Претплатите се на наш билтен
Први ЦУПРА Форментор који ће се појавити на тржишту биће најмоћнији од свих, ВЗ 2.0 ТСИ ДСГ 4Дриве од 310 кс, са ценама од 47.030 евра. У другом екстрему је 1.5 ТСИ од 150 кс, чија цена почиње од 31 900 евра.
Што се тиче преосталих верзија, цене тек треба да буду потврђене. Међутим, ЦУПРА напредује са прогнозама цена око 34 хиљаде евра за Форментор опремљен 2.0 ТДИ мотором од 150 кс, плуг-ин хибридна верзија од 245 кс би требало остати испод 40 хиљада евра . Цена преосталих мотора још није позната.