Након што је постао најбржи СУВ са седам седишта на Нирбургрингу (са временом од 9 минута 29,84 секунди), Шкода Кодиак РС приказан је јавности у париском салону.
Са најмоћнијим дизел мотором у Шкодиној историји, нови Кодиак РС је први СУВ чешког бренда који је добио акроним који је синоним за више перформанси.
Наравно, мотор који покреће Кодиак РС припада Фолксваген групи органа. Скода Кодиак РС има 2.0 битурбо испод хаубе који такође налазимо на Пасату и Тигуану.
Снага није довољна да се обарају рекорди
Користећи 2.0 битурбо, Кодиак сада има 240 КС и процењени обртни момент од 500 Нм (званичних података још нема, али се процењује да је близу вредности коју представљају „рођаци“ Пасат и Тигуан са истим мотором) омогућавају вам да од 0 до 100 км/х пређете за само 7 секунди и постигнете максималну брзину од 220 км/х.
Поред новог мотора, РС „третман“ који је дат Кодиак-у такође је донео погон на све точкове, динамичку контролу шасије (Динамиц Цхассис Цонтрол (ДЦЦ)) и прогресивно управљање. Поред механичких промена, чешки СУВ је добио низ нове опреме и визуелних детаља који му дају спортски изглед.
Претплатите се на наш билтен овде
А ако сте један од оних који не воле да чују звецкање дизела у спортском аутомобилу, Шкода је мислила на вас. Кодиак РС стандардно је опремљен системом Динамиц Соунд Боост који, према бренду, побољшава звук мотора и наглашава га.
Детаље који обележавају нову Шкоду Кодиак РС погледајте у галерији:
Кодиак РС је добио точкове од 20 инча, највеће икад уграђене у Шкоду