Један два три. Управо толики број кабриолета је Ферари одлучио да заслепи на Салону аутомобила у Паризу. „Браћа“ Монза СП1 и СП2 први пут се појављују пред публиком у француској престоници, а у односу на 488 Спидер Трацк, бренд цаваллино рампанте је искористио догађај да открије неке од његових карактеристика.
ти Монза СП1 и Монза СП2 су први модели интегрисани у нову серију модела под називом Ицона (икона на италијанском). Ова серија коју је сада лансирао Феррари комбинује изглед неких од најзанимљивијих Феррарија из 1950-их са најновијом технологијом доступном за спортске аутомобиле. Прва два модела у овој серији инспирисана су такмичарским баркетама из 50-их година прошлог века, као што су 750 Монза и 860 Монза.
већ је 488 Спидер Лане појављује се у Паризу као најмоћнији кабриолет икада направљен од стране бренда Маранелло. Користи исти твин-турбо 3,9-литарски В8 као и Цоупе и оглашава 720 КС и 770 Нм обртног момента. Вредност која ово чини најмоћнијим осмоцилиндричним у Ферарију у облику слова В икада.
Традиција и модерност у комбинацији са перформансама
Феррари Монза СП1 и Феррари Монза СП2 су директно изведени из Феррари 812 Суперфаст, наслеђујући сву његову механику. Дакле, испод дугачке предње хаубе налази се исти атмосферски В12 од 6,5 литара који смо нашли у 812 Суперфасту, али са 810 КС (при 8500 о/мин), 10 КС више него у Суперфасту.
Претплатите се на наш билтен овде
Иако их Ферари рекламира као две „бархете“ са најбољим односом снаге и тежине, нису тако лагане као што изгледају, а бренд најављује суву тежину од 1500 кг и 1520 кг — СП1 и СП2. Међутим, перформансе не изостају, јер и СП1 и СП2 достижу 100 км/х за само 2,9 с и возе се до 200 км/х за само 7,9 с.
Упркос томе што је радикалан, Ферари тврди да су Монзе и даље друмски аутомобили, а не друмски аутомобили. Ферари тек треба да открије цене и производне бројеве за два модела.
Што се тиче 488 Писта Спидер-а, он има подршку за два турбо пуњача за убрзање од 0 до 100 км/х за само 2,8 с и максималну брзину од 340 км/х. Будући да је кабриолет, хауба и потреба да се одржи интегритет структуре, 488 Спидер Трацк додаје 91 кг на 1280 кг купеа.
Иако цена новог Ферарија још није позната, италијански бренд је већ отворио рок за наручивање.
Све што треба да знате о Феррари 488 Спидер Трацк