Лансиран пре око 20 година (први Фоцус датира из 1998. године), Фоцус наставља да се прилагођава захтевима тржишта и данас. Након што је већ познат као спортски (у СТ и РС варијантама), караван, хечбек са троја врата, па чак и кабриолет, Фоцус се сада појављује са авантуристичким изгледом, испуњавајући најновије тржишне трендове.
Трећи члан Фордове породице Ацтиве модела, Форд Фоцус Ацтиве долази да сведочи о ограниченој серији Кс Роад (од којих је било само 300 јединица намењених холандском тржишту) и да је већ у другој генерацији Фордовог компакта понудила комби верзији авантуристички изглед.
Разлика је у томе што овај пут Фоцус Ацтиве такође доноси робустан изглед хечбек верзији, помирујући најбоље из оба света: типична свестраност СУВ-а и кросовера, комбинује динамичке могућности које су обележје Фоцуса од када се појавила прва генерација. 1998. године.
Авантуристички изглед као полазна тачка
Да би направио ову верзију, Форд је користио једноставан рецепт: узео је Фоцус (и у варијанти комбија и варијанти са петоро врата) и додао на више него проверену базу свог познатог (углавном на динамичком нивоу) серије опреме и додатака који му омогућавају да се истакне међу конкурентима.
Како би осигурао да Форд Фоцус Ацтиве не буде само „ван видокруга“, Форд је повећао своју висину до тла (+30 мм напред и 34 мм позади) и понудио му задње вешање са више руку које је обично резервисано за већину снажни мотори, моћни.
Што се тиче естетике, Фоцус Ацтиве је добио кровне шипке и разне пластичне заштите (на браницима, бочним странама и луковима точкова), а све како та авантуристичка вожња не би угрозила лак. Точкови могу бити 17" или 18" опремљени гумама 215/55 у случају точкова од 17" и 215/50 са опционим точковима од 18".
У унутрашњости, Фоцус Ацтиве долази са седиштима са ојачаним подлогама, шавовима у контрастним бојама и Ацтиве логом, поред разних детаља декора и специфичних избора тонова за ову авантуристичкију верзију.
Што се тиче простора, у верзији са петоро врата пртљажник има капацитет од 375 л (опционо можете имати реверзибилну простирку, са гуменим лицем и пластичним мрежастим продужетком за заштиту браника). У комбију, пртљажни простор нуди импресивних 608 л капацитета.
Мотори за све укусе
Најавантуристичкија гама Форд Фоцуса доступна је у две варијанте са бензинским и дизел моторима. Понуду бензинаца чини већ високо награђивани 1.0 ЕцоБоост у верзији од 125 КС, који се може комбиновати са шестостепеним мануелним или осмостепеним аутоматским.
Понуду дизела чине 1.5 ТДЦи ЕцоБлуе и 2.0 ТДЦи ЕцоБлуе. Први има 120 КС и може се повезати и са шестостепеним мануелним и са осмостепеним аутоматским.
Коначно, 2.0 ТДЦи ЕцоБлуе је најснажнији мотор којим Форд Фоцус Ацтиве може бити опремљен, који нуди 150 КС. Што се мењача тиче, овај мотор може да иде заједно са шестостепеним мануелним или осмостепеним аутоматским.
Начини вожње за урбане авантуре (и шире)
Три режима вожње која већ постоје у преосталом Фоцус-у (Нормал, Ецо и Спорт), Форд Фоцус Ацтиве додаје нове режиме вожње Клизаво (Клизаво) и Траил (Стазе).
У првом, контрола стабилности и вуче је прилагођена како би се смањило окретање точкова на клизавим површинама као што су блато, снег или лед, док је ручица гаса пасивнија.
У режиму стазе, АБС је подешен да омогући веће проклизавање, контрола проклизавања сада омогућава већу ротацију точкова тако да гуме могу да се отарасе вишка песка, снега или блата. Такође у овом режиму гас постаје пасивнији.
Поред ових режима вожње, захваљујући вишем вешању (и ревидираној тари), Форд Фоцус Ацтиве је у стању да иде тамо где други Фокуси не могу, што је идеалан предлог за оне који воле да иду ван граница града.
безбедност није заборављена
Наравно, као и са остатком Фоцус асортимана, Форд Фоцус Ацтиве има неколико безбедносних система и помоћ при вожњи. То укључује адаптивни темпомат, препознавање сигнала, Ацтиве Парк Ассист 2 (који може самостално да паркира аутомобил), систем за одржавање траке или Евасиве Стееринг Ассист, који може да скрене аутомобил. Фоцус Ацтиве са стационарног или спорије кретање возила.
