За разлику од онога што се догодило са генерацијом В222, Мерцедес-Бенз С-Класа В223 генерације неће се ослањати на тела са мање од четири врата. Ово је крај линије за купе и кабриолет С-класе.
Потврда о нестанак Мерцедес-Бенз С-класе купеа и кабриолета је направио Маркус Сцхаефер, оперативни директор Мерцедес-Бенза.
Према речима извршног директора немачког бренда, „додавање различитих електричних механика у (бренд) асортиман захтева смањење његове сложености” и неопходно је „размотрити алокацију ресурса”.
Другим речима, након година и година умножавања опсега и варијанти модела, дошло је време за пад. Ово се преводи у прогресивно поједностављење Мерцедес-Бенз асортимана, нешто што, према Роад & Трацк-у, изгледа подједнако задовољава и продавце и купце, који изгледа да имају потешкоћа да разликују многе моделе један од другог.
Још један фактор који је можда допринео одлуци Мерцедес-Бенза да повуче купе и кабрио С-класу могла би бити чињеница да продаја купеа и кабриолета већ дуже време опада, што не оправдава гомилање модела са овим карактеристикама.
(Индиректни) наследник
Мерцедес-Бенз С-Класа Цоупе и Цабрио можда неће оставити директне наследнике, али то не значи да место које су ова два модела оставила упражњено већ нема „власника“.
Претплатите се на наш билтен
Чињеница је да ће, чини се, досадашњу улогу двојца "алмиралских бродова" бити задужен за нови Мерцедес-Бенз СЛ, за који се Шефер нада да ће успети да привуче неке од купаца купеа С класе. анд Цабрио.