У почетку је то била само једна, јединствена јединица креирана за оснивача Паганија, Хорација Паганија, која је такође имала за циљ да означи крај производње првог модела италијанског бренда. И да је, током скоро две деценије, познавала разне верзије и изводе.
Међутим, и свакако као последица утицаја који је изазвао, Пагани је на крају одлучио да настави са доступношћу више јединица комеморативне барцхетта верзије, за које је сада познато, чак и већ имају дефинисану цену - ништа више, ништа мање него 15 милиона евра ! Повољна цена, зар не?...
Саопштење је дао сам произвођач, који је у изјавама за британски Топ Геар потврдио да ће Пагани Зонда ХП Барцхетта постати, највероватније, најскупљи аутомобил који је данас могуће купити; скупљи све док се, на пример, Роллс-Роице Свептаил, „једнократни” чија је цена око 11,1 милион евра, сматра најскупљим „новим” аутомобилом на свету.
Биће само три, а већ имају власника
Као што се и могло очекивати, са тако мало јединица које треба изградити – само три – према Паганију, оне већ имају одређеног власника; један од њих је онај самог Орасија Паганија!
Са В12 од 800 кс…
Запамтите да је Пагани Зонда ХП Барцхетта, чији је акроним ХП алузија на иницијале имена оснивача, заснована на блоку В12 7,3 л АМГ порекла, са 800 КС снаге , упарен са шестостепеним мануелним мењачем.
То је добра визит карта, без сумње...
Претплатите се на наш Иоутубе канал.