Са погоном на предње точкове и четвороцилиндричним од 1,8 л са компресором који испоручује 212 кс, Тоиота Иарис ГРМН то је донедавно био најспортскији Тоиота Иарис икада.
Међутим, време не стоји и са новом генерацијом јапанског услужног програма стигла је и најсуперлативнија од његових верзија: „свемоћни“ Тоиота ГР Иарис, који прибегава турбо мотору од 1,6 л са три цилиндра, 261 кс и погоном на сва четири точка.
Ипак, остало је само да их ставимо лицем у лице и управо је то урадио Јутјуб канал Царвов.
Али да ли се Иарис ГРМН „борио” са својим наследником у дуелу са очекиваним резултатом?
Да ли је то упркос томе што оба достижу 230 км/х (електронски ограничено), Иарис ГРМН испуњава традиционални спринт од 0-100 км/х за 6,4с и има само погон на предње точкове док ГР Иарису треба само 5,5с.
Када су "презентације" направљене, остављамо "разделнике" овде:
О „хладном старту“. Од понедељка до петка у Разао Аутомовел-у је „хладни почетак“ у 8:30 ујутро. Док испијате кафу или добијате храброст да започнете дан, будите у току са забавним чињеницама, историјским чињеницама и релевантним видео записима из света аутомобила. Све у мање од 200 речи.