БМВ и4 М50. Ово је први електрични у историји БМВ М

Anonim

Отприлике два месеца након што смо вам показали прве слике БМВ-а и4, нове 100% електричне лимузине немачког произвођача, прва слика се појавила на Инстаграм налогу БМВ-а из Бејкерсфилда (званични дистрибутер БМВ-а у округу Керн, Калифорнија) БМВ и4 М50 , онај који ће бити први електрични који је развио БМВ М.

Једина слика — која је у међувремену уклоњена — приказује плави и4, али спортскијег изгледа у поређењу са другим и4. Наиме, потпуно црни дупли бубрег са малим „М“, и браници и фелне који изгледају идентично онима код М Спорта представљеног на Салону аутомобила у Шангају.

БМВ М је већ потврдио развој М Перформанце верзије ове електричне лимузине. Запамтите да то неће бити модел упоредив са М3/М4, али ће остати корак испод, где се налазе модели попут М340и/М440и — отуда ознака М50, а не и4М или иМ4.

БМВ и4 М Спорт
БМВ и4 М Спорт, представљен на сајму аутомобила у Шангају, представио је БМВ М додатну опрему за нови и4.

Али чак и ако ово није „чисти“ М, још увек не обећава инфериорне перформансе. А то ће бити чак и најмањи проблем за минхенски бренд, јер ће овај „суперелектрик” имати снагу од око 380 кВ, око 517 кс, и обртни момент од 800 Нм. тешко „Добити“ добре перформансе од овог и4 М50, чији је највећи изазов везан за његову тежину, за коју се очекује да ће премашити 1800 кг новог БМВ М4.

Још један изазов је везан за звук овог М, који, супротно ономе на шта смо навикли, неће потицати од традиционалног шестоцилиндричног линијског или В8, јер је електрични. Да реши овај „проблем”, БМВ је ангажовао познатог композитора Ханса Цимера, Немца који је „потписао” музику за филмове попут „Гладијатор” или „Пирати са Кариба”.

Детаљи око овог модела су још увек оскудни, али се зна да ће имати погон на сва четири точка — што би требало да дода називу кДриве ознаку — и ревидирану аеродинамику, која ће се осетити у браницима, са израженијим носачима, и у задњи спојлер.

Очекује се да ће нови БМВ и4 М50 бити лансиран касније ове године, након доласка на тржиште „конвенционалног“ БВВ и4.

Опширније