Ретуширан споља (нови предњи део, али без одступања превише од Тигуана који смо већ познавали) и изнутра (нови волан и инфотаинмент са екраном до 9,2″), главне нове карактеристике обновљеног Волксваген Тигуан они су у технолошким садржајима и у новим допунама асортимана.
Што се тиче технологије, нови инфотаинмент систем (МИБ3) сада омогућава гласовне команде, имамо бежични Аппле ЦарПлаи и постоје две дигиталне инструмент табле (8″ и 10,25″). Још један врхунац је замена физичких контрола система контроле климе контролама осетљивим на додир од нивоа Лифе па надаље.
И даље у технолошком пољу, врхунац је било увођење Травел Ассист-а, који комбинује деловање система помоћи у вожњи, и омогућава полуаутономну вожњу (ниво 2) до брзина од 210 км/х.
Тигуан, Лифе, Р-Лине
Асортиман најпродаванијег СУВ-а у Европи и најпродаванијег Фолксвагена на планети је такође реструктуриран, сада се састоји од три нивоа: Тигуан (улазни), живот и Р-Лине . Према Волксвагену, сви они долазе са више стандардне опреме у односу на своје еквивалентне претходнике.Претплатите се на наш билтен
Као стандард, сви Волксваген Тигуани долазе са ЛЕД фаровима, точковима од 17” (Тигуан и Лифе), мултифункционалним кожним воланом, инфотаинмент системом са (минимално) 6,5″ екраном и услугама Ве Цоннецт анд Ве Цоннецт Плус. Лифе верзија додаје Адаптиве Цруисе Цонтрол (АЦЦ) и Аир Царе Цлиматрониц. Р-Лине додаје јединствене бранике и 19-инчне алуминијумске фелне, ЛЕД дневна светла и светла за кривине, Дигитал Цоцкпит Про (10-инчни екран), амбијентално осветљење (30 боја), Дисцовер Медиа инфотаинмент.
Тигуан Р и Тигуан еХибрид
Врхунци, међутим, у подмлађивању Волксваген Тигуана су Р и еХибрид без преседана, најспортскији од Тигуана, односно „најзеленији“.
ТХЕ Волксваген Тигуан Р представља се, не само упадљивијом одећом, већ и са 320 КС и 420 Нм извученим из 2,0-литарског блока од четири цилиндра у линији са турбопуњачем (ЕА888 ево4). Мењач је на четири точка (4Мотион) преко седмостепеног ДСГ мењача са двоструким квачилом.
У односу на Волксваген Тигуан еХибрид — који смо већ имали прилику да возимо — ово је први плуг-ин хибрид који је део асортимана. Иако је први хибридни Тигуан, његов кинематички ланац је познат, а можемо га наћи и у Пасату, Голфу и Артеону. Ово комбинује 1.4 ТСИ мотор са електричним мотором, што резултира са 245 КС максималне комбиноване снаге и електричним дометом од 50 км (ВЛТП).
мотори
Поред специфичних возних карактеристика Р и еХибрид верзија, преостали Тигуани могу бити опремљени са 2.0 ТДИ (дизел) и 1.5 ТСИ (бензин), са различитим нивоима снаге.
Тако је 2.0 ТДИ подељен у три верзије: 122 КС, 150 КС и 200 КС. Као што смо већ видели у другим недавним представљањима Волксвагена, као што је Голф 8, 2.0 ТДИ је сада опремљен са два катализатора селективне редукције (СЦР) са АдБлуе убризгавањем. Двострука доза која смањује штетне емисије азотних оксида (НОк).
1.5 ТСИ је подељен у две верзије, од 130 КС и 150 КС, и у обе имамо приступ технологији активног управљања цилиндрима, односно, у одређеним контекстима вожње омогућава вам да „искључите“ два од четири цилиндра, штедећи гориво. .
Колико то кошта
Обновљени Волксваген Тигуан, у овој фази лансирања, има цене од 33 069 евра (1.5 ТСИ 130 Лифе) за бензинске варијанте, што кулминира са 41.304 евра за 1.5 ТСИ 150 ДСГ Р-Лине. Ус Диесел цене почињу од 36 466 € за 2.0 ТДИ 122 Тигуан и на крају кошта 60 358 евра за 2.0 ТДИ 200 ДСГ 4Мотион Р-Лине.
Цене за Тигуан Р и Тигуан еХибрид, које се приближавају крају године, још нису објављене, а хибридна верзија је процењена на 41.500 евра.