Након што је прошле године био одсутан са Сајма аутомобила у Женеви, Хиундаи се у великој мери кладио на овогодишње издање, откривајући тамо не само нови и20, већ и (веома) обновљени Хиундаи и30.
Почевши од естетике, главне иновације Хиундаи и30 појављују се на предњој страни. Решетка је порасла и добила 3Д узорак, браник је редизајниран, фарови су постали виткији и почели да имају ЛЕД светлосни потпис у облику слова „В“, а као опција могу имати ЛЕД технологију.
Позади, хечбек верзија је добила редизајниран браник. Што се тиче задњих светала, они користе ЛЕД технологију како би створили светлосни потпис „В“, који одражава онај који се налази на предњој страни. Нови су и точкови од 16” и 17”.
Што се унутрашњости тиче, промене су биле дискретније. Велика новост су екрани од 7” и 10,25” који испуњавају функције инструмент табле и екрана (новог) инфотаинмент система. Штавише, унутар и30 налазимо редизајниране вентилационе решетке и нове боје.
Технологија у успону
Опремљен „обавезним“ Андроид Ауто-ом и Аппле Цар Плаи-ом који ће од лета надаље моћи да се упарују бежично, Хиундаи и30 ће такође имати индукционо пуњење за паметне телефоне и, наравно, са Хиундаијевом Блуелинк технологијом.
Претплатите се на наш билтен
Нуди широк спектар услуга повезивања које омогућавају, на пример, лоцирање аутомобила, даљинско закључавање или примање извештаја о статусу и30. Резервисана за купце који купују Хиундаи и30 са навигационим системом је бесплатна петогодишња претплата на Блуелинк и Хиундаи ЛИВЕ услуге.
Што се тиче безбедносних система и помоћи у вожњи, обновљени Хиундаи и30 има ажурирану верзију Хиундаи СмартСенсе безбедносног система.
Укључује системе као што су „Помоћ при праћењу траке“, „Помоћ при избегавању судара уназад“, „Упозорење о одласку водећег возила“ и „Асистент при избегавању судара у мртвом углу“. Фронт Анти-Цоллисион Ассистант са аутономним кочењем сада је способан да детектује бициклисте као и пешаке.
Ево "нормалне" верзије Хиундаи и30.
Мотори Хиундаи и30
Што се тиче мотора, Хиундаи и30 такође доноси нове карактеристике. За почетак, добио је нови бензински мотор, 1.5 Т-ГДи са 160 кс , који заузима место претходног 1.4 Т-ГДИ. Постоји и атмосферска верзија овог новог 1.5, са 110 КС.
Ова варијанта од 110 КС повезана је са шестостепеним мануелним мењачем. Т-ГДИ верзија од 160 КС има 48В благи хибридни систем као стандард и доступна је са седмостепеним аутоматским са двоструким квачилом или шестостепеним интелигентним ручним (иМТ).
Такође међу бензинским моторима, и30 ће имати добро познати 1.0 Т-ГДи са 120 кс који се, као опција, може повезати са благим хибридним системом од 48 В. брзине или шестостепеним мануелним, са благим- хибридна верзија има нови интелигентни шестостепени мануелни мењач.
Коначно, дизел понуда укључује 1.6 ЦРДи са 115 кс или 136 кс. У снажнијој варијанти ово је такође долазило са 48 В благим хибридним системом као стандардом.
По први пут Хиундаи и30 Вагон ће бити доступан у Н Лине верзији.
Што се тиче мењача, дизел верзије имају седмостепени аутоматски мењач са дуплим квачилом или шестостепени мануелни, а нема два без три, у благо хибридној верзији шестостепени мануелни мењач је интелигентни ( иМТ)).
Н Лине
Као што смо вам рекли када смо представили реновиране тизере модела и30, варијанта Н Лине је сада доступна на свим каросеријама, са препознатљивом решетком, новим предњим и задњим браницима (са новим дифузором) и новим точковима од 17″ и 18".
Анимирајући и30 Н Лине ће бити доступни само најснажнији мотори, односно 1.5 Т-ГДи и 1.6 ЦРДи у верзији од 136 кс, и то није само стил, Хиундаи каже да имају побољшања у погледу вешања и правца .
Планиран за деби у Женеви, преуређени Хиундаи и30 још увек нема планирани датум изласка нити цене, међутим, Хиундаи тврди да и30 Вагон Н Лине стиже током лета 2020. године, што нас наводи да верујемо да ће лансирање обновљеног распон ће се одржати на почетку другог семестра.