Представљен као само вежба у стилу, „физичка манифестација Инфинитијеве креативности и амбиције за будућност“, Ниссанов најновији прототип луксузног бренда — који нажалост још увек не можемо да видимо у Португалу… — тако је улепшао „отварање врата“ Монтереја Недеља аутомобила, у САД, која се издваја по авангарди линија.
Штавише, и да оправдамо наше претпостављено жаљење због Инфинити-јеве одлуке да не користи Прототип 10 Као почетна тачка за нови модел, ту је упадљива предња страна, која такође укључује супер-танку оптику, праћену „поклопцем“ са три набора и сложено извајаним доњим предњим делом. Скоро, скоро, подсећа на нос ајкуле…
Са издуженом каросеријом и извајаним точковима, постављеним близу крајева каросерије, поред тога што је јако обележен са стране, Прототипе 10 се истиче и по свом отвореном кокпиту, упечатљивом елементу у било ком спеедстеру, чак и не помишљајући на ветробран. , на свом месту појављује се минималистички дефлектор ваздуха.
У задњем делу, заобљеном и са браником који покушава да репродукује исте линије као предњи, на површини и одмах иза главе возача истиче се огроман пирамидални бокс.
Кокпит инспирисан конкуренцијом
Нагласак на томе да има само једно седиште, са простором где треба да се налази сувозач, заузима огроман усисник ваздуха, дизајниран да расхлађује електромотор и батерије.
Иако не приказује директно слике, Инфинити такође наводи да Прототипе 10 има кокпит лишен површности, иако са воланом инспирисаним тркама и седиштем са сигурносним појасевима у четири тачке.
Овоме се придружује мала инструмент табла и контрастни црвени шавови.
Великодушан електрични мотор који побољшава перформансе
Што се тиче погонског система, Инфинити само каже да Прототипе 10 има „великодушан електрични мотор“ и батерију, користећи прилику да нагласи своју нову стратегију у смислу електрификације. Што укључује обезбеђивање свим новим Инфинити моделима, од 2021. године, „технологијом електричног погона дизајнираном да интензивира перформансе“.
Што се тиче новог језика дизајна који је дебитовао са Прототипе 10, Ниссанов луксузни бренд гарантује да, иако не постоји план транзиције за производњу концепта, нови језик и стилска решења која он доноси могу бити примењени у будућим моделима.
Чак и зато што је, додаје, „ово први пројекат припремљен под вођством новог извршног директора за дизајн Карима Хабиба, поред предвиђања правца којим ће дизајнерски тимови кренути, у погледу будућих модела аутомобила марке“.
ПРАТИТЕ НАС НА ИОУТУБЕ-у Претплатите се на наш канал