Историја се понавља. Ако 2019. године, на Салону аутомобила у Женеви, упознамо најмоћнији од Тоуарега — 421 кс извучен из значајног В8 ТДИ —, 2020. на истом сајму ћемо срести Тоуарег… још моћнији. Нови Волксваген Тоуарег Р погледајте 421 КС В8 ТДИ и "кладите се више", уздижући се до 462 хп
Да би заменио свог „брата“, користи мањи В6 ТСИ са 2,9 л, бензинац, са 340 КС уз помоћ електромотора од 136 КС. Ако максимална комбинована снага фиксна на 462 КС (340 кВ) премашује В8 ТДИ, максимални комбиновани обртни момент од 700 Нм је (много) испод „масних“ 900 Нм дизел јединице.
Нови Тоуарег Р је тако први Волксвагенов електрифицирани „Р“ модел. То је плуг-ин хибрид, а то значи да може да путује у чисто електричном режиму (Е-Моде), иако коначна вредност за максималну аутономију још увек није унапредјена. Батерија је литијум-јонска, капацитета 14,1 кВх и смештена је испод пртљажника.
Не знамо колико далеко можете путовати у електричном режиму, али знамо колико брзо: до 140 км/х. Од те брзине надаље, В6 ТСИ креће у акцију (или пре, ако је потребно), будући да је у стању да поднесе СУВ „породичне величине“ до максималне брзине од 250 км/х.
Капацитет за све
Можда је то плуг-ин хибрид, али чини се да капацитет не недостаје новом Волксваген Тоуарегу Р, баш као и другом Тоуарегу. Пренос се врши преко аутоматског осмостепеног мењача са четири точка (4Мотион) и могуће је закључавање централног диференцијала. Ово може пренети до 70% силе на предњу осовину и до 80% на задњу осовину.
Претплатите се на наш билтен
Да, Фолксваген каже да можемо да кренемо новим Тоуарегом Р „лошим путевима“ — можда то није најбољи Тоуарег да то уради када долази са стандардним 20″ (Брага) и опционо 21″ (Сузука) точковима и 22″ (Есторил) , и гума високих перформанси... за асфалт.
Али у случају да се одлучимо за то, СУВ има доступне режиме вожње Оффроад и Снов (снег), који допуњују познатије Ецо, Цомфорт, Нормал, Спорт и Индивидуал. Доступан је и опциони пакет опреме за теренску вожњу који укључује, поред заштитних плоча, два додатна режима: Гравел (шљунак) и Санд (песак).
Још једна карактеристика коју власници Тоуарега цене је способност вуче и нови Волксваген Тоуарег Р, иако је плуг-ин хибрид — електрична и електрифицирана возила нису најпогоднија за ову врсту посла — не заостаје много.
Према бренду Волфсбург, око 40% власника Тоуарега у Европи (60% у Немачкој) користи његов капацитет за вучу, што је висока цифра. Оглашени капацитет вуче за Р је 3,5 т, чак и када је у Е-режиму. Да би помогао при маневрима паркирања, опремљен је и Траилер Ассист.
Властити стил
Споља, нови Волксваген Тоуарег Р се истиче по црним точковима, као и по ексклузивној и опционој Лапиз плавој боји каросерије коју можете видети на сликама. Насупрот томе, маска и остали елементи су офарбани у сјајну црну боју, као и затамњена задња светла. Стилизовани „Р“ лого који идентификује верзију је истакнут.
Унутра такође видимо „Р“ лого на кожним седиштима, а сјајна црна је такође присутна на инструмент табли. Грејани, мултифункционални волан са интегрисаним лопатицама (за промену степена преноса) је нов; а праг врата, са осветљеним „Р“, је од нерђајућег челика.
Унутрашњост Волксваген Тоуарег Р стандардно долази са Инновисион кокпитом, који се састоји од 12-инчне дигиталне инструмент табле (Дигитал Цоцкпит) и 15-инчног система за инфо-забаву (Дисцовер Премиум). Стандардни су и ИК.Лигхт ЛЕД матрични фарови, панорамски кров и четворозонски климатски систем.
Опционо је доступан Динаудио звучни систем од 780 В и Нигхт Висион, али нагласак иде на Травел Ассист , први пут доступан на Тоуарегу. Полуаутономни систем вожње (ниво 2) је такође повећао своје могућности, и може се користити до 250 км/х (до сада је било могуће користити само до 210 км/х).
Када стиже?
За сада је познато само да ће нови Фолксваген Тоуарег Р бити јавно представљен на Салону аутомобила у Женеви, који своја врата отвара већ следеће недеље. Немачки бренд није унапредио ни цене ни датум доласка на тржиште.
