Ауди се припрема за потпуно електричну будућност и више неће развијати нове моторе са унутрашњим сагоревањем. Потврду је немачком издању Аутомобилевоцхе дао Маркус Дуесман, генерални директор немачког произвођача.
Од сада, и према Дуесманну, Ауди ће бити ограничен на надоградњу постојећих дизел и бензинских јединица како би одговорио на све строже прописе о емисији издувних гасова.
Маркус Дуесманн је био безуслован и није оставио места за било какве сумње: „Нећемо више да развијамо нове моторе са унутрашњим сагоревањем, али ћемо наше постојеће моторе са унутрашњим сагоревањем прилагодити новим смерницама о емисији издувних гасова“.
Дуесман је навео све захтевније изазове Европске уније да оправда ову одлуку и бацио веома критичан поглед на стандард Еуро 7, који би требало да ступи на снагу 2025. године, рекавши да животна средина нема много користи од ове одлуке.
Маркус Дуесманн, генерални директор АудијаПланови Европске уније за још строжи Еуро 7 стандард за емисију штетних гасова представљају огроман технички изазов и, у исто време, не доносе много користи за животну средину. Ово у великој мери ограничава рад мотора са унутрашњим сагоревањем.
електрична офанзива на путу
Убудуће, бренд Инголштат ће полако елиминисати моторе са унутрашњим сагоревањем из свог асортимана и заменити их потпуно електричним јединицама, чиме ће се испунити циљ — најављен 2020 — да има каталог од 20 електричних модела 2025. године.
Након е-трон СУВ-а (и е-трон Спортбацк) и спортског е-трон ГТ, долази Ауди К4 е-трон, мали електрични СУВ који ће бити представљен свету у априлу, а на португалско тржиште стиже у мају. , по ценама од 44 700 ЕУР.
У разговору за Аутомобилевоцхе, Маркус Дуесманн је рекао да ће К4 е-трон „бити приступачан за многе људе“ и да ће служити као „капија за Аудијеву електричну мобилност“. „Шеф“ немачког произвођача отишао је даље и чак је био веома оптимистичан у погледу следећег потпуно електричног модела бренда: „Продаће се добро и гарантоваће значајне бројке“.
Ауди потпуно електрични 2035
У јануару ове године, цитирано од стране публикације Виртсцхафтс Воцхе, Маркус Дуесманн је већ открио да је Ауди одлучио да прекине производњу мотора са унутрашњим сагоревањем, бензина или дизела, у року од 10 до 15 година, чиме је признао да би бренд који Инголштат могао да постане потпуно електрични произвођач већ 2035.
Ипак, а према издању Мотор1, пре апсолутног опроштаја Аудија од мотора са унутрашњим сагоревањем, остаје нам Лабудов угао мотора В12, који ће, по свему судећи, „заживети” ултралуксузну верзију А8, враћајући назив Хорцх, немачки бренд луксузних аутомобила који је основао Аугуст Хорх почетком 20. века, који је био део Ауто Унион-а, заједно са Аудијем, ДКВ и Вандерером.
Извор: Аутомобилевоцхе.