ТХЕ Ланд Ровер Дисцовери Спорт је представљен 2014. године, што се темпом којим се аутомобилска индустрија данас мења чини као вечност. Време је да се обнови најпродаванији модел британског бренда.
Споља изгледа као да се ништа није променило — разлике се у суштини своде на бранике и предњу и задњу оптику (ЛЕД) — али испод спољашње коже разлике су значајне.
Нови Дисцовери Спорт је сада заснован на платформи ПТА (Премиум Трансверсе Арцхитецтуре), коју је представио нови Ранге Ровер Евокуе — еволуција претходног Д8. Резултат је повећање његове структурне крутости за 13%, што омогућава усвајање нових технологија, укључујући делимичну електрификацију његових мотора.
Електрификација
Ова електрификација се постиже кроз благи хибрид (полухибрид) 48 В систем, као и кроз плуг-ин хибридну варијанту (ПХЕВ) — која ће бити представљена касније ове године — која ће спојити електрични мотор са Ингениум блоком од три цилиндра .Претплатите се на наш билтен
Благи хибридни систем штеди до 8 г/км у емисији ЦО2 и до 6% у потрошњи горива. Такође омогућава напреднију функционалност старт-стоп система, искључивање мотора са унутрашњим сагоревањем од 17 км/х, а електромотор може „убризгати“ 140 Нм додатног обртног момента, уколико се укаже потреба.
Мотори
Приликом лансирања биће доступно два четвороцилиндрична Ингениум блока капацитета 2,0 л — један на дизел, а други на бензин — појављује се у неколико варијанти. На страни дизел мотора имамо Д150, Д180 и Д240, док на страни Отто имамо П200 и П250 — ознака је резултат комбинације типа мотор/гориво, „Д“ за дизел и „П“ за бензин (бензин ) и број расположивих коња.
Приступ асортиману је преко Д150, који има само погон на предње точкове, а такође је и верзија са најмањом потрошњом и емисијом – 5,3 л/100 км и 140 г/км ЦО2 (НЕДЦ2). То је једини мотор који може да се комбинује са шестостепеним мануелним мењачем, а уједно је и једини који не интегрише благи хибридни систем.
Све остале верзије обавезно имају горепоменути систем благог хибрида, деветостепени аутоматски мењач и погон на сва четири точка — овај последњи прати систем Терраин Респонсе 2 са четири специфична режима вожње у зависности од врсте терена.
земљани пут
Као Ланд Ровер, увек очекујете референтне способности када понестане катрана, или барем изнад просека. Нови Дисцовери Спорт, поред система Терраин Респонсе 2, има углове од 25º, 30º и 20º, респективно, нападне, излазне и вентралне, као и капацитет форда од 600 мм. Клиренс од тла је 212 мм и може да се пење по падинама са нагибом до 45º (АВД верзије).
Ланд Ровер Дисцовери Спорт сада може да има ту технологију Јасан поглед на тло , што смо такође видели у новом Евокуе-у. У основи чини хаубу „невидљивом“, користећи три спољашње камере, омогућавајући вам да видите шта се налази непосредно испод и испред одељка мотора, што се показало као драгоцена помоћ у теренској пракси – нема потребе да гребете кућиште радилице због каменчићи које нисмо видели...
Дисцовери Спорт АВД такође долази опремљен са два система: о искључење погонске линије , који одваја задњу осовину када је на равномерним брзинама да би се обезбедила већа уштеда горива и Ацтиве Дривелине (доступно само на неким моторима), ефективно електронски систем векторирања обртног момента.
ентеријер
Реновирање Ланд Ровер Дисцовери Спорт-а се више осећа у затвореном простору него на отвореном. И даље можете бирати између два или три реда седишта, односно између пет и седам седишта, при чему је други ред клизни и преклопив на три дела (40:20:40).
ПТА платформа такође нуди врхунско паковање, истакнуто по повећању корисног простора унутра. Капацитет пртљажника је 5% већи када су сва седишта оборена и достиже 1794 л; а укупан капацитет простора за одлагање порастао је за 25%, где смо нашли, на пример, запремину од 7,3 л за претинац између два предња седишта.
Највеће разлике су примећене у усвајању најновијег Тоуцх Про инфотаинмент система коме се приступа преко екрана осетљивог на додир од 10,25 инча, компатибилног са Аппле Цар Плаи и Андроид Ауто. Инструмент табла је 100% дигитална, састоји се од екрана од 12,3 инча.
Бежично пуњење за паметне телефоне, УСБ портови у три реда седишта, три 12В улаза, па чак и ажурирања софтвера преко мреже сада су део Дисцовери Спорт менија, као и могућност да се испоручи са дигитални ретровизор.
Ово функционише као обичан ретровизор, али када је потребно, „трансформише се“ у екран високе резолуције који преноси оно што задња камера види.
Сметан поглед назад? Само притисните дугме и…
Када стиже?
Сада је могуће наручити нови Ланд Ровер Дисцовери Спорт по ценама од 48 855 евра.
