да је МцЛарен 720С то је брз ауто у који нико не сумња. Само погледајте његов рекорд у неколико трка за трку да видите да, барем у правој линији, перформансе не недостаје. Али како се Мекларен понаша на стази као што је Нирбургринг?
Да би одговорио на то питање, немачки часопис Спорт Ауто узео је МцЛарен 720С и одвео га у „зелени пакао“. И ако је тачно да се Вокингов модел није вратио из Немачке ни са једном плочом, такође је тачно да се 7мин 08.34с постигнуто није срамота — то је тренутно шести најбржи производни модел на кругу.
Време које можемо сматрати одличним, посебно када смо потврдили да је 720С био опремљен Пирелли П Зеро Цорса, са удаљенијим позивом од полу-сликова које користе неки други тестирани модели.
снага не недостаје
Да бисмо оживели МцЛарен 720С, налазимо 4,0 Л В8 који производи 720 КС и 770 Нм обртног момента. Са оваквим бројевима, није ни чудо што британски модел успева да достигне 0 до 100 км/х за само 2,9 с и да достиже максималну брзину од 341 км/х.
Претплатите се на наш Иоутубе канал
Иако се постигнуто време већ може сматрати одличним на свим нивоима, стиче се осећај да МцЛарен 720С има још више да пружи. Можда сам са другим комплетом гума чак могао да постигнем и боље време - или бар хајде да сачекамо ЛТ верзију...
У сваком случају, тестови које спроводи Спорт Ауто су обично тачнији барометар перформанси аутомобила на Нирбургрингу: нема возача брендова и строго стандардних аутомобила (нема сумње да су на било који начин неовлашћени).
Није ни чудо што су постигнута времена генерално нижа од оних које брендови оглашавају. Погледајте пример Порсцхе 911 ГТ2 РС: 6мин58.28с би Спорт Ауто против 6мин 47.25с постигао Порше.