Продаја аутомобила са дизел моторима у Европи наставља да опада, међутим Ауди није одустао од ове врсте мотора. Доказивање да је Ауди СК5 ТДИ , модел који ће бренд са четири прстена понети на Салон аутомобила у Женеви.
Као и код прве генерације, испод хаубе СК5 ТДИ налазимо 3.0 В6 мотор. Међутим, супротно ономе што се догодило са првом генерацијом, овај мотор је сада повезан са благим хибридним системом наслеђеним од СК7 ТДИ, захваљујући паралелном електричном систему од 48 В.
Благи хибридни систем СК5 ТДИ тако омогућава употребу електричног компресора — он више није повезан са радилицом мотора са унутрашњим сагоревањем. Овај компресор покреће електромотор од 7 кВ (покреће га електрични систем од 48 В) и има за циљ да смањи турбо кашњење, будући да је у стању да произведе притисак од 1,4 бара.
Ауди СК5 ТДИ бројеви
В6 на који се ослања СК5 ТДИ испоручује укупно 347 КС и импресивних 700 Нм обртног момента . Са овим мотором је повезан осмостепени аутоматски мењач Типтрониц, који преноси снагу од 347 КС на четири точка преко куаттро система.
Претплатите се на наш билтен овде
Опремљен спортским диференцијалом, Ауди СК5 ТДИ нормално дистрибуира снагу у односу 40:60 између предње и задње осовине.
Што се тиче перформанси, СК5 ТДИ је у стању да испоручи од 0 до 100 км/х за само 5,1 с , достижући максималну брзину од 250 км/х (електронски ограничено). Такође захваљујући благо-хибридном систему, Ауди најављује потрошњу горива између 6,6 и 6,8 л/100 км и емисију ЦО2 између 172 и 177 г/км (НЕДЦ2).
Естетски, разлике између СК5 ТДИ и остатка К5 су дискретне, истичући точкове од 20” (могу бити од 21” као опција), специфичне бранике, решетку и задњи дифузор. У унутрашњости налазимо седишта од алкантаре и коже, кожом пресвучен волан и неколико алуминијумских детаља.
Нови Ауди СК5 ТДИ има спортска седишта од алкантаре и коже, челичне педале и алуминијумске ручице мењача на волану.
Очекује се да стигне на лето , када се појави на тржишту, СК5 ТДИ ће вероватно бити једина доступна спортска верзија К5 (бензинског СК5 је обустављена продаја прошле године, још није познато када и да ли ће се вратити). За сада нису познате цене немачког теренца за Португал.
Претплатите се на наш Иоутубе канал.