Тренутно, пицк-упови изведени из модела Б сегмента нису ништа друго до фатаморгана у Европи. Модели као што су ФИАТ Страда, Шкода Пицкуп (и његова веома жута Фун верзија) или чак Дациа Логан Пицк-Уп, одавно су нестали, не остављајући наследнике.
Међутим, недостатак потражње на европском тржишту не значи да мали пицк-уп више не постоје. У Јужној Америци настављају да уживају велики успех, а доказ за то је нова генерација нашег „старог познаника“, ФИАТ Страда.
Нова ФИАТ Страда
Естетски, нова генерација Страде не крије инспирацију „велике сестре“, (веома успешног) ФИАТ Торо и ФИАТ Арго (углавном на предњој решетки), оба модела такође ексклузивна за тржиште Јужне Америке.
Претплатите се на наш билтен
На предњој маски не налазимо лого италијанског бренда, већ акроним „ФИАТ“, решење које је већ примењено на задњем делу многих модела које ФИАТ продаје у Јужној Америци.Предњи имају дневна светла и ЛЕД.
ФИАТ Торо је Страдина „Велика сестра“.
Што се тиче мотора, Мотор1.цом Брасил указује да би Страда требало да користи мотор са 1,4 л из породице мотора ФИРЕ и такође 1,3 л из породице Фирефли — у Португалу, ФИАТ 500Кс и Јееп Ренегаде користе верзију турбо компресовану мотор — оба повезана са петостепеним мануелним мењачем. Касније се, поред ЦВТ кутије, очекује и долазак турбо мотора од 1,0 л и 1,3 л.
Очекује се да ће се на тржишту појавити следећег месеца, а не планира се довођење ФИАТ Страде у Европу. Да ли неће бити тржишта за модел са овим карактеристикама, или ће бити питања хомологације (сигурносни и емисијски стандарди), или мало и једно и друго?