Играјући код куће, француски бренд Ренаулт учинио је четврту генерацију Цлиа својим највећим богатством на Салону аутомобила у Паризу. Није ни чудо што од овог модела у великој мери зависи његова будућност.
У овом издању Салона аутомобила у Паризу 2012, велика звезда на штанду француског бренда био је Ренаулт Цлио 2013. Представљен у верзијама са 5 врата и породичним комбијем, мало помоћно возило је било краљ и господар. Делите део сјаја са веома посебним Цлиом РС 200.
Потпуно реновиран од врха до дна, истичемо апсолутни деби турбо бензинског мотора од 898 кубика у Ренаулт асортиману. Мотор који ће служити као капија за Цлио асортиман. И немојте мислити да ће због тога што је то најскромнији мотор на Цлију, бити под-постројење. Напротив, овај мали блок успева да развије занимљивих 90кс снаге и 135Нм.
Више него довољан број да се мали Цлио креће около на дневној бази, или у дужим тирадама без привлачности или погоршања. Потрошња прати исту филозофију „смањивања“ мотора и веома је умерена, само 4,3 литра на 100 км. Емисија ЦО2 износи 99 г/км.
Али мотор који би требало да буде успешнији у Португалу биће 1.5 ДЦИ јединица са 90 КС и веома издашних 220 Нм максималног обртног момента. Француски бренд најављује потрошњу "папагаја" за ову верзију. Само 3,2 литра на 100 км, заиста невероватно.
А Рено не заборавља ни оне који желе возило мало експедитивније у саобраћају или на државном путу, па ће зато средином следеће године Рено овај модел опремити 1.2 Тце бензинским мотором. Мали мотор са турбопуњачем од 120 КС који обећава да ће одушевити оне који траже "причвршћенији" алат.
Ако снага варира у зависности од мотора, постоје карактеристике које прелазе цео опсег. Говорим на пример о дизајну. Много привлачнији и успешнији него у претходним генерацијама, и много смелији од директне конкуренције, Ренаулт је добро одабрао Цлио да представи свој нови стилски језик.
Још један врхунац је Р-Линк мултимедијални систем који се састоји од 7-инчног ЛЕД екрана и интегрисаног ТомТом навигационог система. Систем који централизује многе функције аутомобила и који по први пут у аутомобилу омогућава преузимање одређених апликација, попут мобилних телефона.
Француски бренд није чак ни урадио ствар за мање. Цлио 2013 је веома добро осмишљен производ са сваке тачке гледишта. Стога није изненађујуће што бренд јавно претпоставља да намерава да свргне са трона оно што је било лидер у Б сегменту: Волксваген Поло. Сигурни смо да ће, ако збир делова да резултат који чекамо, конкуренција овде имати веома тврд орах...
Текст: Гиљерме Фереира да Коста