Поштовани читаоци, желимо да почнемо са упозорењем да ако мислите да сте све видели, након што видите оно што вам данас доносимо, сигурно ћете преиспитати своје мишљење.
Овога пута Ванс УСА Сурф Опен 2013, који се одржавао на Хантингтон Бичу у Калифорнији, био је поприште веома посебних присуства, почевши од новог МСЦ крстарења, Дивина, које је своје путовање пратило нечим што можемо да размотримо у најмању руку ексцентричност и постаје модерна дуж америчке обале.
О чему конкретно причамо?
Ако вам кажу да се Фиат 500 претвара у глисер, да ли бисте поверовали? Зато што је то управо оно што је Фиат одлучио да припреми, ништа мање од 4 конверзије модела: Фиат 500, Абартх 500, 500 цабрио и коначно, најновији 500Л.
Хајдемо до детаља, који ће нам омогућити да видимо како је такво лудило било могуће. Пре свега, не заборавите: у САД сваки храбар маркетиншки маневар значи продају.
Треба демистификовати да, у ствари, није Фијат створио ове машине за забаву на води. Фијат се ограничио на испоруку 500 јединица једној компанији из Мичигена, за конверзију у хибридне хечбекове за џет скије, нови концепт у аутомобилској и поморској индустрији. Вероватно нови талас модних амфибијских возила.
У овој трансформацији, каросерије Фијата 500 су постављене на основе глисера. Све механичке компоненте и спољни зазори су запечаћени изолационом пеном, а точкови су поново осмишљени за ову нову реалност, чим је припрема за пловидбу завршена.
Али шта је са динамичким понашањем возила, које је дизајнирано да путује по путу, а не по води? Фиат 500 не може да се осећа као риба ван воде, јер има пловке од фибергласа и агилност у води је загарантована перајима кормила.
Нажалост, Фиат не открива детаље о техничким подацима о механичкој снази због које се ови Фиат 500 крећу у америчким водама. Изневерити их јер ове трансформације нису само разметање бренда, ова возила ће бити део рекламних места бренда широм земље Ујка Сема. У међувремену, уживајте у видеу где вам приказујемо мали Фиат 500 у акцији.
Нису нови концепти, они су увек смешни комади, без сумње да бисмо са оваквом машином у Венецији направили много бољу фигуру, уместо да весламо у гондоли, али цена овакве играчке можда зна бројке које су не пријатељски. А ви сте размишљали о поседовању оваквог модела уместо традиционалног личног пловила? Оставите нам своје мишљење овде и на нашим друштвеним мрежама.
