После толико игара, нова Шкода Оцтавиа 2013 је коначно представљена

Иако Шкода није успела да сакрије нову Шкоду Оцтавију 2013 до дана њеног званичног представљања, труд и креативност коју је чешки бренд уложио у борби против папараца морају се ценити.

Најпажљивији, свакако се подсећају на различите епизоде које се појављују у овој типичној мексичкој сапуници. Пре отприлике два месеца на интернету су се појавила два видео снимка који јасно показују линије нове Шкоде Оцтавие... Мислим, мислили смо... У ствари, све је то била намештање подружнице Волксваген Групе да обмане папарацо. Може се рећи да је техника коришћена у овој „шеми“ била прилично... непоштена?! Чак смо Шкоди доделили награду „Камуфлажа године“. Али да бисте боље разумели о чему говорим, свратите.

Нова Шкода Оцтавиа је вероватно један од најишчекиванијих модела за 2013. И ако је већ било интересовања да се види какав ће бити коначан дизајн ове треће генерације, након ове шале интересовање је уступило место необјашњивој жељи да се сазна шта Шкоду сам толико желео да сакријем – „забрањено воће је увек најпожељније“. Тешко да можете софистицирати папараца, а Шкода је скупо платила тај ретки подвиг: Оцтавиа 2013 ухваћена без камуфлаже у Чилеу.

Овим открићем, папарацо су задали храбри „ударац у стомак” Чеха. Али ипак, није све пошло наопако… Ова игра мачке и миша је Шкоди зарадила много времена у програму, а сигурно је, дубоко у себи, ово оно што су намеравали…

Сада када сам вам испричао једну од најбољих прича у последњих неколико месеци, хајде да се фокусирамо на оно што је заиста важно: нова Шкода Оцтавиа 2013.

Велика вест за ову нову генерацију је коришћење чувене МКБ платформе из Фолксваген групе, која се такође користи у новим Волксваген Голф и Ауди А3. Као што можете претпоставити, ово је одлична вест за љубитеље брендова. Ова платформа ће омогућити најмлађој Оцтавии да порасте за 90 мм у дужину (4659 мм), 45 мм у ширину (1814 мм) и 108 мм у међуосовинском растојању (2686 мм), што ће довести до значајног повећања унутрашњег простора, посебно у задњем делу. седишта.

Али нека буду разочарани они који мисле да ће се ово повећање димензија одразити на бруто масу аутомобила. Нова Оцтавиа не само да ће бити већа, већ ће бити и лакша од свог претходника. Да не помињемо значајно повећање структуралне крутости које нуди МКБ платформа.

Гледајући сада пажљиво линије овог познатог медија, можемо видети из даљине, да овај очигледно изгледа премијум него иначе. И имајући ово на уму, Шкода није могла да не 'умазује' нову Оцтавију бројним технолошким алатима, тачније адаптивним темпоматом, системом за препознавање саобраћајних знакова, системом помоћи при паркирању, системом за паркирање. Упозорење при напуштању траке, интелигентно светлосни систем, панорамски кров и бирач режима вожње.

Што се тиче мотора, Шкода је већ потврдила присуство четири бензинска (ТСи) и четири дизел (ТДи) мотора. Врхунац је Греенлине 1.6 ТДИ верзија са 109 кс снаге која, према бренду, има просечну потрошњу од 3,4 л/100 км и 89 г/км емисије ЦО2. Екстравагантнија верзија се испоручује у блоку 1.8 ТСи од 179 КС, који се стандардно испоручује са шестостепеним мануелним мењачем и као опција, седмостепеним аутоматским ДСГ мењачем са двоструким квачилом.

Шкода Оцтавиа из 2013. биће представљена свету на сајму аутомобила у Женеви, који ће се одржати у марту 2013. Касније ће асортиман бити проширен доласком комби варијанте, неколико опција са погоном на сва четири точка и карактеристичним РС спортом. верзија.

Текст: Тијаго Луис