У производњи у фабрици у Цвикауу, Немачка, већ месец дана, Волксваген ИД.4 је званично представљен од стране немачког бренда.
Према члану Фолксвагенове амбициозне породице електричних модела (ИД), ИД.4 је заснован на МЕБ платформи, која служи као основа за „брата“ ИД.3 и „рођаке“ Шкода Ениак иВ и ЦУПРА ел. -Рођен .
Супротно ономе што се дешава са Фолксвагеном ИД.3, нови ИД.4 ће бити глобални модел (то је први модел у ИД гами који је такав), а његова комерцијализација се планира не само у Европи, већ и у Кини. и САД .
Циљ је да се око 2025. године прода 1,5 милиона електричних аутомобила годишње и за то Волксваген рачуна на допринос ИД.4, за који процењује да ће представљати 1/3 ове продаје.
породични изглед
Естетски, ИД.4 не крије познавање ИД.3, представљајући естетику која прати линију коју је инаугурисао његов „млађи брат” коју смо недавно могли да тестирамо у Португалу.
Претплатите се на наш билтен
Што се тиче унутрашњости, као што смо рекли први пут када га је Фолксваген открио пре неколико недеља, показало се да је највећи врхунац одсуство физичких контрола и присуство два екрана, једног за инструмент таблу и другог за инфотаинмент.
У поглављу о димензијама, Волксваген ИД.4 је дугачак 4584 мм, широк 1852 мм, висок 1612 мм и међуосовинско растојање од 2766 мм, вредности које га чине дужим (+102 мм) и ширим (+13 мм) од Тигуана, али краћи од свог домета „брата“ (-63 мм).
Користећи потенцијал који нуди МЕБ платформа, ИД.4 нуди добар ниво удобности у пртљажнику од 543 литара, који може да се повећа до 1575 литара захваљујући преклапању седишта.
Посебне (и ограничене) верзије за издавање
Као и код ИД.3, по доласку на тржиште, Волксваген ИД.4 ће имати две посебне и ограничене варијанте: ИД.4 1СТ и ИД.4 1 СТ Мак. У Немачкој ће прва бити доступна за 49.950 евра а други по 59.950 евра . Што се тиче производње, ово ће бити ограничено на 27 хиљада јединица.
На неким верзијама фелне мере 21''.
Обе верзије су засноване на ИД.4 Про Перформанце и имају мотор од 150 кВ (204 кс) и 310 Нм постављен на задњу осовину. Што се тиче батерије, она има капацитет од 77 кВх и у овим верзијама нуди аутономију од око 490 км (ВЛТП циклус), што је вредност која се пење на 522 км у ИД.4 Про Перформанце.
Када је опремљен овим мотором, Волксваген ИД.4 испуњава традиционалних 0 до 100 км/х за 8,5 с и достиже максималну брзину од 160 км/х.
У будућности се предвиђа долазак мање моћне верзије (ИД.4 Пуре) са око 340 км аутономије, коју Фолксваген напредује, којој би цена требало да почне испод оне 37 000 евра.
Пртљажник нуди 543 литара капацитета.
Касније ће стићи и верзија са два мотора (један на задњој осовини, а други на предњој) са погоном на све точкове и 306 КС (225 кВ) са батеријом од 77 кВх. Што се тиче ГТКС варијанте (тако ће се звати спортске верзије електричних Фолксвагена), то остаје отворено питање.
А утовар?
Што се пуњења тиче, Волксваген ИД.4 се може пунити из утичнице за брзо пуњење једносмерном струјом са до 125 кВ снаге (као што су оне које се налазе у Ионити мрежи). У њима је могуће напунити батерију капацитета 77 кВх за око 30 минута.
Када стижете у Португал?
За сада, Фолксваген није открио ни датум када планира да лансира нови ИД.4 на португалско тржиште нити колико би његов најновији електрични модел требало да кошта овде.