Можда се не чини тако, али садашња генерација Ауди К7 лансиран је 2015. Па, као што добро знате, четири године у свету аутомобила могу бити вечност и из тог разлога Ауди је одлучио да је време да појача аргументе К7, обнављајући га и естетски и технолошки.
У иностранству, упркос томе што нису радикално пресекли прошлост (нити је то имало смисла чинити у рестилизацији), промене су озлоглашене. На предњој страни, врхунци су нова маска и нови фарови. Позади, К7 је добио нове фарове и хромирану шипку која их спаја, прелазећи целу задњу капију.
Ако смо сведоци „еволуције без револуције“ у иностранству, то се не може рећи за унутрашњост. Ауди је искористио предности рестилизације К7 да му понуди нову контролну таблу, која је добила најновију итерацију ММИ инфотаинмент система, са два централна екрана осетљива на додир, као што смо већ видели на А6 или К8.
Ново је такође могућност управљања ММИ Навигатион Плус путем гласовних команди (уграђена је Амазонова Алека) и опремања К7 системом „Цар-то-Кс“ који омогућава аутомобилима да међусобно комуницирају о информацијама о возилима. семафора и који је већ доступан у неким европским градовима.
Благи хибрид свуда
Што се тиче мотора, Ауди се определио за извесну тајност. Тако је само открило да ће у фази лансирања обновљени К7 имати два дизел мотора са 48 В благим хибридним системом, а да ће касније понуда бити употпуњена бензинском опцијом (такође благим хибридом) и плуг-хибридом. у хибридној верзији.
Претплатите се на наш билтен
Превуците галерију и упоредите рестилизацију са К7 који сте већ познавали:
Иако дискретне, разлике су ноторне. На предњој страни, нови фарови и већа, мекших ивица решетке су главни нагласци.
Иако нема званичних података, највероватније су изабрани мотори 3.0 В6 ТДИ који већ познајемо од А6 са два нивоа снаге и 3.0 ла бензинац, сви повезани са благим хибридним системом и аутоматским мењачем. брзине (ово је већ потврдио немачки бренд).
Потпуно реновиран ентеријер, нешто необично у операцији рестилизације — К7 2019 горе, К7 2015 доле.
У динамичком смислу, К7 може бити опремљен (као опција) са управљаном задњом осовином (као код К8), активним стабилизаторима, па чак и прилагодљивим ваздушним вешањем.
Према Аудију, К7 би требало да се појави на тржишту средином септембра (Немачка) . За сада нису познате цене обновљеног немачког теренца, као ни дефинитиван датум лансирања у Португал.
