Лансирана 2014. друга генерација Хиундаи и20 Ове године је имао свој први фацелифтинг. Тако је Хиундаи-јев предлог за сегмент у којем се такмиче модели попут Ренаулт Цлио, СЕАТ Ибиза или Форд Фиеста довео до обнављања читаве палете и у погледу естетике и технологије.
Доступан у верзијама са петоро, троја врата и кросовер (и20 Ацтиве), Хиундаи модел је претрпео нека естетска побољшања напред и, пре свега позади, где сада има нова пртљажна врата, нове бранике, амортизере и чак нова задња светла са ЛЕД потписом. На предњој страни, нагласци су нова решетка и употреба ЛЕД диода за дневна светла.
Први реновирани и20 који смо имали прилику да тестирамо била је верзија Стиле Плус са петоро врата опремљена 1,2 МПи мотором од 84 КС и 122 Нм обртног момента. Ако желите да боље упознате ову верзију, погледајте видео нашег теста овде.
Претплатите се на наш Иоутубе канал.
мотори
Поред 1,2 МПи од 84 КС који смо имали прилике да тестирамо, и20 има и мање моћну верзију од 1,2 МПи, са само 75 КС и 122 Нм обртног момента и са 1,0 Т-ГДи мотором. Ово је доступно у верзији од 100 КС и 172 Нм или снажнијој верзији са 120 КС и истим обртним моментом од 172 Нм. Дизел мотори нису били укључени у гаму и20.
Претплатите се на наш билтен овде
И20 који смо имали прилику да тестирамо био је опремљен петостепеним мануелним мењачем и открио је да је његов главни фокус потрошња горива. Тако је у нормалној вожњи било могуће достићи потрошњу од око 5,6 л/100 км.
Побољшања у повезивању и безбедности
У овој обнови модела и20, Хиундаи је такође искористио прилику да побољша и20 у смислу повезивања и безбедносних система. Као да би доказао ову опкладу на повезаност, и20 који смо тестирали имао је инфо-забавни систем који је користио екран од 7 инча компатибилан са Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто.
Што се тиче сигурносне опреме, и20 сада нуди опрему као што је упозорење о напуштању траке (ЛДВС), систем за одржавање траке (ЛКА), аутономно кочење у случају нужде (ФЦА) у граду и међуградским градовима, возач упозорења о умору (ДАВ) и аутоматски систем контроле високог оптерећења (ХБА).
Цене
Цене обновљеног Хиундаи и20 почињу од 15.750 евра за Цомфорт верзију са 1.2 МПи мотором у верзији од 75 кс, а верзија коју смо тестирали, Стиле Плус са мотором од 84 кс 1.2 МПи кошта 19.950 евра.
За верзије опремљене 1.0 Т-ГДи, цена почиње од 15 750 евра за Цомфорт верзију од 100 КС (међутим, до 31. децембра можете је купити од 13 250 евра захваљујући Хиундаи кампањи). Верзија 1.0 Т-ГДи од 120 кс доступна је само у стилу опреме Стиле Плус по цени од 19.950 евра.
Ако желите да комбинујете 1.0 Т-ГДи мотор од 100 кс са седмостепеним аутоматским мењачем, цене почињу од 17.500 евра за и20 1.0 Т-ГДи ДЦТ Цомфорт и 19.200 евра за 1.0 Т-ГДи ДЦТ Стиле.