На Салону аутомобила у Женеви први пут смо видели Тоиота Иарис ГРМН (Газоо Рацинг Мастерс оф Нирбургринг). Запамтити? Чланак је овде.
Модел који нас је од тада оставио на „залијевање на уста“. Пуно. Исти! Заиста много…
Повратак пореклу
Тоиота се ове године вратила у ВРЦ са Иарисом – већ има две победе испод појаса – а који бољи начин да се то прослави од лансирања Иариса високих перформанси? Не постоји.Тојотини циљеви су јасни и амбициозни: да Иарис ГРМН постане најлакши, најбржи и најмоћнији модел у свом сегменту. Оно што је недостајало су бројеви који би подржали ове амбиције – остали смо у суштини са претпоставкама и цурењем информација.
Досад…
Тоиота је одвезла мали Иарис ГРМН у Франкфурт и са њим коначно објавила коначне (или скоро) спецификације своје најновије „бомбе“. Хајде да их упознамо:
| Моторни | 2ЗР-ФЕ |
|---|---|
| премештај | 1798 цм3 |
| Архитектура | 4 цилиндра у реду |
| Дистрибуција | 4 вентила по цилиндру, Дуал ВВТ-и |
| Храна | Магнуссон Еатон компресор |
| Однос компресије | 10:1 |
| снага | 212 КС при 6800 о/мин |
| Бинарно | 250 Нм при 5000 о/мин |
Тоиота Иарис ГРМН има погон на предње точкове, а снага се преноси преко шестостепеног мануелног мењача.
| Перформансе и тежина | |
|---|---|
| Тежина | 1135 кг |
| Убрзање 0-100 км/х | 6,3 секунде |
| Максимална брзина | 230 км/х |
Максимална брзина је електронски ограничена, а време од 0 до 100 км/х још треба коначну потврду, пошто процес хомологације још није завршен.
Али у упоредном смислу, од 0-100 км/х овај Иарис успева да парира Ренаулт Мегане РС Тропхију који је недавно престао да функционише.
| Шасија | |
|---|---|
| Гуме | Бридгестоне Потенза РЕ050 205/45 Р17 |
| фелге | огласна табла 17″ |
| Кочнице Фр. | Жлеб 275 мм, 4 клипа |
| Бракес Тр. | 278 мм |
| Суспензија Фр. | МацПхерсон са Сацхс Схоцкс |
| Суспензија Тр. | Полукрута осовина са торзионом шипком |
Тоиота Иарис ГРМН је 24 мм ближа тлу, захваљујући краћим опругама; предња стабилизаторска шипка има већи пречник и долази са шипком против прилаза.
Још је рано
Гледајући бројке и поредећи са конкуренцијом, рано је рећи да ће бити најбржи у свом сегменту.Тежина од 1135 кг чини га једним од најлакших, што је одлично однос снаге и тежине од 5,35 кг/хп – знак да ћете имати добре наступе. Али како ће се понашати?
Тојота је спровела развој на Нирбургрингу, ако не и „Н“ у ГРМН, референца на немачку стазу. Очекивања су велика.
имамо лоше вести
Тоиоту Иарис ГРМН треба прославити због повратка јапанског бренда у мали хот хеч и због једноставне чињенице да… постоји. Само ће ово славље бити кратко.
Све зато што је бренд одлучио да учини веома ограничен број Иарис ГРМН доступних на европском тржишту – биће доступно само 400 јединица , већ укључује верзије са воланом на десној страни за УК.
Наведена цена је 29.900 € и може да варира у зависности од тржишта.
Заинтересовани? Боље је обратити пажњу на веб локацију бренда.
Кликните овде
